地方高校与区域经济互动发展研究述评

地方高校服务区域经济发展,不仅是经济社会发展的客观要求,也是学校生存和发展的必由之路。关于地方高校与区域经济互动发展的课题,学术理论界近年来进行了比较深入的研究,取得了一批重要成果。本文对近年来的研究文献进行了梳理和系统分析,对未来的深入研究进行了展望。     

“中国汽车产业区域经济峰会”探讨产业新发展模式

<正>由中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)、安徽省当涂县人民政府联合主办的"第三届中国汽车产业区域经济峰会"日前在安徽当涂成功召开。在中国汽车工业咨询委员会和中国汽车零部件产业研究会的大力支持和帮助下,本次会议邀请到众多来自国内权威区域经济研究机构、行业组织、整车和零部件企业领导和行业专家:中国汽车工业咨询委员会副主任安庆衡、一汽原副厂长徐兴尧、陕汽集团原董事长张玉浦、昌河汽车原总经理杨金槐、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车零     

LogiMAT China同期会议精彩无限

<正>以"2015汽车后市场最后一公里服务发展论坛"为主题的LogiMAT China 2015同期会议将于2015年3月19日隆重召开。截至2014年底,中国汽车保有量已经超过1.5亿辆,汽车后市场规模已经超过7000亿元,而且每年还在高速增长。与欧美汽车后市场不同的是,中国汽配流通仍处在从分销到连锁与电商并存发展的阶段。过去依托于汽配城与区域经销商的物流配送存在效率低下的问题,而社会化物流服务商还     

贫困地区农村公路发展探析

针对山西省农村公路发展存在的问题,选取若干地区为研究范围,通过对比分析不同地区的社会经济和农村公路现状情况,提出农村公路影响区域发展的评价指标,利用调查数据对评价指标进行验证,得出路网面积密度和公路技术等级对区域经济影响程度较高。最后为解决农村公路发展存在的问题,提出相应建议。     

船舶动力的LNG改装

2015年正快速逼近，随之而来的是排放控制区域（ECAs）内的新减排要求。航运业正在积极主动地寻求符合新法规的途径。改装成气体燃料推进装置正日益成为一种可行的选择。采取燃气置换是最为明智的方法之一。尽管客户的需求各不相同。但在大多数情况下，显著减少排放、降低费用以及节省燃油成本等原因成为燃气置换的主要驱动因素。     

我国六大区域集装箱码头能力利用与均衡分析

<正>我国第一条集装箱班轮航线开通于1973年对应港口为天津港,当时并没有专用泊位,真正意义上的集装箱专业泊位是在1981年年底建成投产并正式通过国家验收的天津港21#泊位,也由此拉开了我国集装箱专业泊位建设的大幕。有需求才能有持续发展,集装箱专业泊位的设计要求高     

某拟建大型水库库坝区区域构造稳定性分析

区域构造稳定性直接决定了水利枢纽，尤其是大型水利枢纽的选址，对投资、决策影响具有重大意义。文中从某拟建大型水库库坝区区域地质构造背景、格局以及历史地震活动特征出发，对库坝区区域构造稳定性进行了评价，认为该水利枢纽为构造稳定区。     

铁路投资继续保持高位运行

我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。加快铁路建设，尤其是中西部铁路建设，对增强铁路基础保障能力，促进国土开发、扶贫开发和边疆建设，有效实施区域协调发展和新型城镇化战略具有重要作用。2014年初，全国铁路固定资产投资计划安排7000亿元，其中包括地方和社会独立投资700亿元，新线投产6600公里，铁路投资继续保持高位运行。今年1至3月，铁路建设投资完成610亿元，同比增长了9％以上，实现了良好开局。     

城市道路对微区域温度场和人体热舒适性的影响规律研究

道路作为城市下垫面的重要组成部分，其面积比例、材料组成和路域植被状况对于城市温度场及人体热感具有重要的影响。为此，基于ENVI-met构建了包含城市道路场景的微区域模型，通过现场实测数据验证了模型的有效性；在此基础上，分析了城市道路面积占比、路面反射率、路面导热系数、路侧植被覆盖率等对城市微区域空气温度、平均辐射温度、路面温度以及人体生理等效温度的影响规律。结果表明：当城市道路面积占比增大20%时，空气温度升高值可达2.42℃;高反射率路面在14:00的空气温度比普通路面低1.38℃,但夜间的降温效果不突出；低导热系数路面能够有效降低夜间的路面温度与空气温度；在路侧增加10%植被覆盖率可使空气温度降低3℃～4℃,生理等效温度降低0.3℃～1.4℃;关联性分析表明导热系数与空气温度的相关系数为0.714;增加路侧植被覆盖率来缓解城市热岛效应的成本增加为0.218%。总体上，城市道路面积占比越大，城市热岛效应越明显，但这一规律不是线性的；高反射率路面能够有效降低空气温度，但不能提升人体热舒适性；导热系数与空气温度关联性最高，低导热系数路面对城市微区域夜间温度和室外热舒适性较为有利；增加路侧...     

汽车行业愈演愈烈的并购热潮——海外并购，中国车企走捷径

伴随着经济全球化、区域经济一体化的发展,车企之间的兼并与重组,已经成为全球汽车业的主旋律。 中国车企开始不断走向世界,将一批昔日明星企业收入囊中,从过去单纯追求技术上的升级,到如今更希望能够借助于国际伙伴,提升自身国际竞争力。