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241.
242.
Peter T.Leach 《中国远洋航务》2008,(4):55
今年关于太平洋航线有两个不确定因素,即美国进口量增长将会大大放缓,同时美国出口量会继续增加.因此,几乎所有其他的问题都是不确定的:进口量是否会增长还是会减少? 相似文献
243.
245.
2010年10月30日,太平船务公司旗下的“裕城”轮停靠在天津港五洲国际集装箱码头,标志着天津港又开辟了一条西非航线。该航线是太平船务公司在天津港开辟的第4条集装箱班轮航线。截止今年前10个月,天津港共新开发航线27条,其中远洋航线9条,内贸航线延伸到了海南,外贸航线扩展到了澳洲、西非等地区,集装箱航线实现了对世界主要地区和港口的全覆盖。 相似文献
246.
247.
248.
为了总结和交流广东省海上南北航线煤炭运输工作,进一步做好煤炭运输衔接安排,应对目前煤炭需求紧张局面,5月11日,交通部水运司和广东省经贸委在广州联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输座谈会,来自全国各地110多家企业代表参加了会议,这次到会的人数是自1988年首次召开以来最多的一次.显示南北航线煤炭运输工作前所未有地受到重视。 相似文献
249.
250.
《中国远洋航务公告》2005,(6):55-57
“大海航行靠舵手/万物生长靠太阳/雨露滋润禾苗壮……”,正是伴着这首当年万人传唱的歌曲,青岛远洋运输公司船长庄茂奎跨出了远洋船员生涯的第一步。做一名“captain”——驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长,是那时他最大的人生理想。如今,他已是一名具有38年远洋船龄、25年船长驾龄的“老船长”。从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,长长的航线上,留下了他为国家远洋事业拼搏奉献的人生足迹。 相似文献