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421.
李捷  姚辉 《港口科技》2006,(6):44-44
6月6日凌晨1时30分,巴拿马籍“木星“煤轮载着”74449吨煤炭驶离我港煤码头,成为重新开启的日照港至巴西航线的首航船。2004年以前日照港曾开辟了到巴西的航线,后因市场变化等因素停航,此次中国五矿作为代理方重新开辟了该航线。为确保顺利完成装船任务,股份一公司迅速召集有关部门分头召开船前会,研究制定了详细的装船方案。针对“木星”轮装运汾西焦精,需要全程配煤作业的实际,为确保煤炭质量,股份一公司在作业中采取了专人全程跟踪捡杂、  相似文献   
422.
《机电设备》2006,23(1):26-27
[大公报讯]挪威Aker造船厂行政总裁谢斯达日前在法国圣纳萨称,收购法国阿尔斯通集团(Alstom)的大西洋造船厂,有助提升公司的邮轮生产质量及效率,以满足超巴拿马型邮轮持续增长的市场需求。Alstom主席格伦则表示,以Aker在邮轮生产的丰富经验,有力将该船坞发展成欧洲第一的邮轮生产基地,威胁意大利造船公司芬坎简达尼在行业的领导地位。  相似文献   
423.
丁力 《海运情报》2005,(11):17-17
由于亚洲发往美国的主要集装箱物流路线处于需求旺季,随着巴拿马运河通过时间的延长以及等待与美国国内铁路连接等,已发生一周以内的运输延滞。虽然没有出现去年那样的大规模港口拥堵,但已不能将货物定时送到美国的进口业者和零售商手中。  相似文献   
424.
集装箱运输     
《海运情报》2005,(10):37-38
中远集运将中日航线营运全面移管上海泛亚航运;中远集运将青岛/大阪、神户航线加强为每周2班;新海丰航运将上海/大阪、神户航线增加为每周4班;新海丰航运在青岛/关西航线增挂日照港;鲁丰航运在大连/关西(大阪、神户)间开展穿梭运输;威兰德船务开设新的华北/阪神、九州航线;太平洋航线西行稳定化协定从10月起收取内陆燃油附加费;大西洋航线公会协定10月起提高东、西行集装箱运价;亚洲区域内航线上半年集装箱运输量增长3%;美国总统轮船上半年集装箱运输量增长13%;北美6家铁路公司上半年业绩增长;AP摩勒马士基收购铁行渣华后的新名称将统一为“马士基航运公司”;铁行渣华明年2月12日退出伟大联盟;铁行渣华开设日韩穿梭航线;韩进海运上半年纯利润减3成;宏海箱运上半年纯利润增长1.5倍。  相似文献   
425.
远东至南非南美东周班航线是中远集运公司于上个世纪90年代初开辟并经营的传统航线之一。十年来,中远集运根据航线市场的不断变化,通过积极调整远东至南非南美东周班航线的运力、航线布局等,扬长避短,凸显优势,为中外货主和客户提供远东至东南亚、南部非洲、南美东岸地区间运输服务。在激烈的航线市场竞争中,远东至南非南美东周班航线以个性化的服务和强大的网络连接赢得了众多中外客户,树立了良好的市场形象。 进入新世纪以来,随着南美各国金融秩序的逐渐稳定,南美各国货币对美元的汇率已趋于平稳,有的甚至开始回升。南美各国通过调整,采取稳健的经济  相似文献   
426.
集装箱运输     
《海运情报》2005,(8):36-38
中远集运开设连接斯里兰卡、印度和巴基斯坦的集装箱航线;东方海外开设越南支线;远东班轮公会7月提高亚洲发运集装箱运价;太平洋航线稳定化协定为回避旺季港口压船作准备;2005年4月中日航线集装箱运输量;伟大联盟在欧洲航线开设F线;伟大联盟在铁行渣华可能退出后将坚持提供高质量服务;新世界联盟调整北美西岸两条线  相似文献   
427.
目前,世界修船市场相当活跃,世界修船中心逐渐东移,我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大。面对难得机遇,中国修造船企业决心利用自己的航线优势、人工成本优势和技术优势,将中国修船业做大做强。对此,有专家认为,中国修船业在未来还有着可以继续拓展的空间,不过要做大市场这块蛋糕,该行业还需努力提升自身“修”为——  相似文献   
428.
《海运情报》2005,(10):15-15
太平洋航线稳定化协定(TSA)从10月1日起对亚洲发往美国的集装箱货物收取内陆燃油附加费,国际多式联运货物每只集装箱收取158美元,地方货物收取46美元。  相似文献   
429.
熠熠闪亮的东方明珠电视塔下的黄浦江畔,每周六的中午都会有一艘洁白的客货班轮犁开一道水线,从这里缓缓驶离。开航已经9年的新鉴真轮,每周按时准点从这里启航,又按时准点载誉而归。从投入中日航线营运的第一天起,新鉴真轮始终坚持高标准.严要求,强化管理,创造和保持了一流的船风船貌。这艘通体雪白.流线飞畅的客货班轮,至今机器设备完好率达100%.机舱每一个部位都保持光洁如新。旅客和船员生活区始终做到窗明几净.纤尘不染,真正达到了星级宾馆式的标准。  相似文献   
430.
作为美匡运输部的下辖机构美国海运署(WARAO)的职责是加强美国海运体系建设满足匡家经济与安全需要。其主要工作是促进商业海运力量的稳定与发展确保国内商品及相当部分外贸商品的水上运输.并在战争或国家进人紧急状态时提供军事协助。MAPAD还在修造船业务港  相似文献   
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