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701.
日本MIZUHO共同银行产业调查部发表了关于2004年度日本22种主要产业的调查报告,在海运业部分,报告认为尽管有北美的景气动向等不稳定因素。但由于中国的进口铁矿石增加等因素的支撑。预计班轮、干散货船和汽车专用船等各个部门都将持续兴旺。下面 相似文献
703.
日本商船三井营业调查室于去年12月初发表了分析近年国际班轮业界动向和预测主要集装箱航线今后3年供求的报告“班轮航运的现状2002~2003(加速的全球化)”。该报告预测2004~2006年间亚洲发往欧美航线的货流每年将增长6%~9%,配船公司的箱位利用率将达到90%以上的高水平。但是,主要是由于7000TEU以上的新造大型集装箱船代替投入亚洲,欧洲航线,该航线的船舶运力2005年以后将两位数增 相似文献
704.
705.
706.
亚洲16个国家(地区)的外交部门和海上警备机关等制定的亚洲海盗对策地区合作协定,最近在东京会议上定稿,将信息共享、构筑各国合作网和各国海上警备机关合作等作为地区的海盗对策。信息共享中心设在新加坡,预计2006年开始使用。 相似文献
707.
从航线的变化、航海技术的综合运用、航海贸易、文化交流等方面,论述了北宋与高丽两国的航海交往情况。同时说明11世纪 ̄12世纪中国与朝鲜半岛的航海交往发展到了全盛阶段。 相似文献
708.
709.
710.
大连龙兴海运公司自7月10日起在门司、神户、东京/烟台、大连航线增加投入一艘338TEU集装箱船,使该航线实行周班运输。该公司的大阪/名古屋/横滨/烟台/大连航线在此之前已实行周班运输。 相似文献