基于局部路网交通流重分配的路段关键度计算

以路段失效影响范围界定为研究基础,将路段关键度计算从路段薄弱性和重 要性两方面进行量化：路段薄弱性以路段失效情况下,计算路段失效概率来确定;路段重 要性评价,通过对失效路段后交通网络重构,将局域节点OD对在路段失效影响范围局部 路网结构上重分配,以出行者时间费用变化影响指标F(U fa) ,局部路网路段交通负荷变化 影响指标F(S fa) 两方面作为评价指标来计算路段重要度.该方法符合路段失效后路网的 变化情况,有效避免了目前时变性的OD数据难以获取的问题,解决了现有评价指标选取 时的单一性问题.经过实验证明,该算法能够有效地应用于大规模路网结构路段关键度快 速计算,为关键路段识别、道路封闭影响评价等提供理论依据.     

专家:压缩公务用车总量取消一般公务用车

(文章来源于京华时报)据新华社电国务院办公厅近日发出2012年政府信息公开重点工作安排的通知,提出今年要细化"三公"经费的解释说明,中央部门要公开车辆购置数量及保有量。据了解,有关部门正在制定全国公务用车改革指导意见。专家表示,公车改革的根本方向是公务用车服务社会化,具体来说就是大规模压缩公务用     

CAN总线技术在汽车上的应用

就像汽车电子技术在20世纪70年代引入集成电路、80年代引入微处理器一样,现在数据CAN总线技术的引入也将是汽车电子技术发展的一个里程碑。     

"浪涌电压"对CMOS集成电路的损害与对策

“浪涌电压”对CMOS集成电路有致命的伤害。为避免浪涌,设计电路时要根据元件布局及布线情况,采用箝位和限流等手段。     

自制小型可调直流稳压电源

介绍用三端集成稳压器自制可调直流电源,对汽车上的一些电器元件进行检测、判断。     

原厂解码器到底具备哪些功能

20世纪50年代，汽车技术与电子技术开始结合以来，电子技术在汽车上的应用范围越来越广，特别是70年代后，电子技术领域的集成电路、大规模集成电路和超大规模集成电路的发展，为汽车提供了速度快捷、功能强大、性能可靠、成本低廉的汽车电子控制系统。汽车电子控制系统极大地提高了汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性，这些汽车电子技术在汽车工业上的广泛应用能够很好地解决全球范围的汽车尾气排放环保问题和能源危机问题。因此，广泛和深入采用电子技术，不仅是汽车制造厂本身为了提高产品的性能和竞争力的迫切需要，也是各国政府和社会支持和倡导，甚至是强制推行的结果。     

2006年高油价风险关键词

在美国以反恐和伊拉克拥有大规模杀伤性武器为由对伊拉克动武之前，美国可以说遭到了国际社会包括其西方主要盟友如法国、德国等的强烈反对。尽管如此，美国依然绕开联合国实施了对伊战争并很快取得了决定性胜利。现在，伊朗新总统内贾德上任后与美国的对立更是趋于表面化，居然要威胁退出《不扩散核武器条约》、要启动铀浓缩活动，其性质已超过当时可以说是“莫须有”的伊拉克研制大规模杀伤性武器，其遭到西方世界的一致反对也就在情理之中。最近公布的一项美国国内民意调查结果也显示：57％的美国人支持美国军事干涉伊朗发展核武器。这种难得的国内外意见一致，加之难得的动武借口，再加之对伊朗动武的巨大战略利益和战略价值，都决定了美国或以美国为首的西方世界对伊朗动武已是箭在弦上。