塑封集成电路真伪鉴别方法

停产塑封集成电路种类越来越多,导致翻新塑封集成电路现象也越来越严重。由于翻新塑封集成电路存在可靠性隐患,因此,阐述如何从外观、测试、解剖等方面来有效鉴别塑封集成电路的真伪。     

汽配经销商的困境

"新奇特"车业服务做的是终端市场。这两年发展的速度还算比较快,盈利水平也在提升。应该说从小型快修连锁转到现在以汽车美容和用品等业务为主的大卖场形式,转型还是比较成功的。目前,国内汽配行业存在着诸多问题。首先是不规范不公平的竞争使这个行业的毛利率普遍较     

第二代摩托车电子式转速表

摩托车发动机转速表能直接显示发动机的转速及其工作状态，可以使骑者及时掌握发动机的工作信息，对保证发动机在良好状态下工作及减少工作磨损、节省燃油等方面有很实际的作用。随着电子装置在国产摩托车中的广泛应用，第一代转速表已逐渐被第二代所代替（在2003年《摩托车》增刊上有第一代电子转速表的介绍）。目前大多数100mL以上排量的车都采用了第二代电子式转速表。第二代电子式转速表采用了集成电路。有的表使用了时基电路555进行信号处理（应用很少），有的电子式转速表以BCS225集成块为核心，代表车型有嘉陵JH125。本人剖析的是以BCS225为核心的第二代电子式转速表。     

电脑“入侵”汽车

40年前，一位名为Gordon Moore的年轻工程师经观察发现了早年微电子组件的发展趋势．他预测集成电路的复杂度每年会增加一倍，其成本则呈等比例下降。40年后的今天．半导体已彻底颠覆了我们的世界．在汽车产业自然也不例外。以“创新性能．永无极限“为口号的Audi车厂深信车用电子系统是汽车工业的未来，与母集团Volkswagen联手在加州硅谷成立的电子研究实验室（Electronics Research Laboratory、ERL）则是最佳证明。[编者按]     

浅谈大规模定制下汽车业供应链管理的对策

本文通过分析传统供应链管理的缺陷，进一步提出汽车业在大规模定制生产下的供应链管理的对策。     

“2008中国半导体市场年会”成功召开

“2008中国半导体市场年会”于2月28日～29日在上海举行，本次年会由中国半导体行业协会、中国电子信息产业发展研究院（赛迪集团）和上海市集成电路行业协会共同主办。会议以“洞悉趋势把握商机”为主题，围绕“全球与中国半导体产业市场现状与趋势”、“创业机会与投资环境”、“绿色节能”等主要议题进行了深入探讨。     

三种轴角／数字转换电路介绍

介绍了三种适用于自动控制工程领域的轴角／数字转换电路，重点介绍了用于高速、高精度定位系统的轴角／数字转换电路。     

实时图像识别技术在片式元件编带机中的运用

研制了集成电路芯片的实时图像识别系统硬件，用数字图像处理技术对采集的图像数据进行预处理，提出芯片轮廓的快速搜索算法，利用几何特征参数进行识别，并在微机上实现了集成电路的识别与控制。     

浅析“MOOC”对我国高等教育公平的影响

介绍MOOC(大规模开放在线课程)的基本概念,探讨MOOC对高等教育公平的积极影响:缓解优质教育资源的紧张情况、提供更多的教育机会、增加了优质学习资源的途径、提高了内向学生的课堂表现力等。同时分析MOOC对教育公平的消极影响:因对设备的要求,对学习者英文水平、接受能力、知识基础及学习自主性的要求而造成的差距扩大化。通过一些措施以实现MOOC效益最优化。     

豪爵开始全面网销

近日,豪爵开始全面网络营销,五大车系同时上线销售,向网友优惠幅度为每辆车300元。摩托车电子商务2年来一直在业界讨论,但是很多企业还是等待观察。从豪爵此次大规模上线销售分