新港船舶重要开工首艘火车轮渡

2010年3月1日，天津新港船舶重工为粤海铁路建造的2艘琼州海峡跨海火车轮渡首制船开工。该轮渡总长188米，上层为旅客舱，二层为汽车甲板，底层为火车甲板，可装载火车货列44节或客列18节；13米长载重汽车35辆，小汽车16辆.     

台州万通打造台州船配龙头企业

地处浙东中部沿海城市台州市的万通船舶机械有限公司，从做液压舵机、液压网机起家，现在发展到锚机、绞车、船用电气等多元化船用产品。摆缸式及拔又式两大系列液压舵机产品已逐步形成其特色产品，推舵扭矩从6．3Kn．m-160Kn．m，经过十五年来的不断发展壮大，万通公司已成为台州地区最大的甲板机械船配企业。图为繁忙的锚机生产现场。     

浅谈大跨度钢箱梁分段吊装在跨A20立交施工中的应用

钢结构箱梁是一种可以保证城市高架桥梁自身造型美观的桥跨结构。以上海市跨A20立交采用大跨度钢箱梁分段吊装施工为例,介绍工程的特点和难点,并介绍了钢箱梁分段吊装施工顺序、构件的拼装和焊接,可为国内类似工程施工提供一定的参考。     

大跨度提篮拱桥拱肋安装及线型控制施工技术

结合新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱拱肋的施工,详细介绍了大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥拱肋安装及线形控制的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制

大跨度连续梁桥进行施工时,必须提出合理的施工方案并对整个施工阶段进行有效的监控管理。施工期间发现任何问题立即对其进行调整,并制定出可行方案保证工程质量,尽可能将施工期间存在的风险降到最低。     

宁波明州大桥钢-混凝土组合拱座理论与模型试验研究

以宁波市明州大桥主跨450 m特大型中承式钢箱系杆拱桥为背景,研究探讨了钢-混凝土组合拱座在特大型钢拱桥中的应用,分析研究了钢-混凝土组合拱座的受力特性,并进行了模型试验,为今后同类型工程的设计与研究提供借鉴和参考。     

大型桥梁施工质量监控分析

近年来,我国交通事业发展突飞猛进,大型桥梁建设也如雨后春笋,随之而来的是大跨度桥梁建设中的质量问题因建设难度的增大,更加受到人们的重视。所以,桥梁施工中的结构分析与控制也逐渐成为关键问题。论述一些方法和案例确保大型桥梁可以合拢顺利,使得两悬臂端实际标高与设计标高偏差小于允许值。     

大跨度帽梁边墩预加力顶推施工技术

结合金鼎站站台特大桥20号～23号帽梁边墩顶推施工实例,介绍了帽梁施工之前给帽梁边墩预先施加预应力,待帽梁混凝土养护至少7 d且强度大于85%以后,张拉预应力钢束之前卸载此推力,达到抵消帽梁的负弯矩、减少墩柱的次应力并使混凝土的抗剪性能大大增强的功效,对同类施工有借鉴意义。     

高强度微膨胀混凝土在大跨度钢管混凝土拱桥中的应用

介绍高强度微膨胀混凝土,在大跨度钢管混凝土拱桥中的配合比设计要求及泵送施工工艺、质量控制等问题。     

中国海军未来航母设想

当前，海内外多有媒体盛传我国要建造航空母舰，我觉得我国早就该有几艘了。我还认为，我国造的航母应该与别国的有所不同，中国的航母舰岛和滑跑甲板应该分离。