《中国港口综合竞争力指数排行榜报告》评述

中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所于今年8月15日联合发布我国首个“中国港口综合竞争力指数排行榜”，一时成为我国航运新闻热点，先后被新华社、人民口报、国际商报、经济参考报、路透社、大公报、中央电视台、网易、新浪、搜狐、各行业门户网站等国内外500多家媒体争相报道，引起航运业界广泛关注。其实公布港口排行榜并不是一件新鲜事，给港口排序是多年来国内外航运界的通常做法。中国国际海运网与大连海事大学世界经济研究所联合公布“中国港口综合竞争力指数排行榜报告”，     

对“岁月”号客船搜救的专家解读——访大连海事大学打捞工程研究专家弓永军教授

<正>当下很多人对于邮轮的认识都源于好莱坞大片《泰坦尼克号》。同样,提起客船沉没,很多人首先想到的还是泰坦尼克号。如果仅仅把《泰坦尼克号》当做是一部电影,那么它离我们的现实生活确实很远,可它却又是真实存在的一起海难事件,发生于1912年4月12日。时隔百年之后,2014年4月16日,韩国一艘载有476人的"岁月"号客船在全罗南道珍岛郡屏风岛以北20 n mile沉没,造成了     

从C3联盟看央企的角色担当——访大连海事大学交通运输管理学院陈超教授

<正>据消息称,由央企航运三巨头中远、中海、中外运组成的"C3联盟"将在青岛中日航线增投1500TEU运力,此举无疑将给原本执行"份额制"的稳定的青岛日本集装箱航运市场带来一场灾难性的恐慌。在过去一年里,青岛经营中日班轮航线的公司严格执行"份额制",使2013年全年中日航线所有班轮公司都逐渐摆脱了持续亏损的阴影,那么,C3联盟会不会使青岛经营中日航线的班轮公司"才下眉头却上心头",重新陷入泥潭?C3联盟的组建是出于什么样的战略意图?作为央企巨头,C3联盟到底应该有什么样的角色担当?对于这一系列问题,本刊专门采     

2014年航海院校大学生夏令营圆满举办

2014年暑假期间,来自大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、青岛远洋船员职业学院、广州航海学院、青岛港湾职业技术学院7所院校的113名航海类专业学生聚集大连海事大学,参加2014年中国航海院校大学生夏令营活动。     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编(1909—1949)

《大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编(1909—2009)》(以下简称《汇编》)是由大连海事大学退休教师洪声振先生编著、钱耀鹏教授审定,2013年7月由大连海事大学出版社正式出版。大连海事大学校长王祖温教授为《汇编》题写序言。《汇编》全面追溯了大连海事大学及其前身自1909—2009年航海类专业教学计划发展演进的历程,其所用材料主要取自学校档案中珍藏的原始资料和文件,除取录原件外,还根据相关的历史文件、资料和亲历人的访谈回忆,对教学计划制订的时代背景做了必要的阐述,具有珍贵的史料价值。本刊在2013年第4期刊登了原大连海运学院院长周光庭先生撰写的题为"见证历史沧桑,折射百年巨变"的推介文章,并配发了编后语,在读者中引起较大反响。应广大读者的要求并征得著作权所有人和出版者的同意,《航海教育研究》自本期开始陆续转摘《汇编》的主体部分,以扩大这份珍贵史料的传播范围,从而使其在航海文化建设和航海教育研究中发挥更大的作用;同时,以此纪念大连海事大学建校暨中国高等航海教育创立105周年,并向曾经和正在为中国航海教育辛勤付出的航海教育工作者致敬!     

《大连海事大学学报》特色的再思考

分析《大连海事大学学报》现状,认为特色是高校学报的立刊、强刊之本。提出转变办刊理念,多渠道组织优质外校稿件,在坚持航海学科特色的基础上优化整合新的学科资源,打造新的品牌优势。     

试论高等航海教育办学模式

从1992年9月起，大连海事大学进行了以教学改革和学科建设为主旋律的综合改革，经过一年的正式运转，已初见成效，基本达到了预期的目的。在此基础上，从1993年9月起，又开始了第二轮综合改革，即以队伍建设为主要内容的各方面的深化改革。在第二轮综合改革中，我们明确地提出了“海校的希望在教师”这一口号。     

交通高校进行横向科技服务的现状及对策

交通高校科技人员在“经济建设必须依靠科学技术，科学技术必须面向经济建设”的科技方针指引下，坚决贯彻“稳住一头，放开一片”的政策，经过10来个春秋的艰苦努力，科技服务发展极为迅速，特别是大连海事大学、西安公路学院和上海海运学院等学校，每年横向科技服务项目经费均在400～500万元以上。交通高校为交通行业解决了许多生产和技术难题。