“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海举行

由国际航运公会官方授权，大连海事大学港口与航运研究所联合主办，并得到中国、韩国、马来西亚和香港地区船东协会联合支持的“亚洲航运峰会”于6月13日～14日在上海成功举行。中外航运界嘉宾和媒体200余人与会。这次亚洲航运界国际盛会，综述了世界、特别是亚洲航运界的现状与发展趋势，     

培养复合型航海类专门人才 大力支持国际航运事业发展

在分析国际航运人才内涵的基础上,从航海教育与培训机构设置与招生规模、航海类专门人才培养质量及存在的问题等方面论述我国航海类专门人才培养的现状,探讨创新人才培养模式及培养复合型航海类专门人才的措施,介绍大连海事大学培养复合型航海类专门人才的实践经验。     

国际海事动态

船上私人雇佣合同制武装安保人员(PCASP)补充临时指南已由国际海事组织会间工作组会议通过国际海事组织海上安全委员会海上安保和反海盗工作组于2011年9月13日至2011年9月15日在国际海事组织总部伦敦召开会议,通过了下列海上安全委员会     

IMO不再满足于解决单纯的技术问题——大连海事大学校长王祖温

IMO在实现船舶温室气体减排方面的立场坚定而鲜明,而且这个技术性的国际组织似乎不再满足于解决单纯的技术性问题,而对船舶温室气体减排引发的政治、经济等方面问题也颇感兴趣。     

《航海教育研究》2014年征稿

《航海教育研究》（季刊）系航海教育研究会会刊，由中国交通运输部主管，大连海事大学主办，国内外公开发行。     

马航客机失联事件引发的技术思考专家研讨会纪要

<正>2014年4月18日,由交通运输部科技司主办,大连海事大学承办的"马航客机失联事件引发的技术思考专家研讨会"在大连海事大学召开。此次研讨会紧紧围绕马航客机失联事件,围绕海上遇险目标快速搜寻和救助打捞相关技术,组织跨单位、跨部门、跨学科、跨领域专家学者开展广泛深入的交流,是关注国家重大需求、将交通科技需求与优势科技资源紧密结合、积极推进产学研用协同创     

港口重复建设严重——大连海事大学港口与航运研究所所长孙光圻

9月15日,2011中国港航发展论坛在北京召开,孙光圻发表了演讲。他指出,当前,我国已经成为名副其实的港口大国,但却不是港口强国,存在的问题还很多。从重复建设严重,产能过剩问题来说,他总结了三句话:大区域是大西瓜,一个大的区域有几个西瓜,黄渤海地区大连、天津、青岛三个核心大港并列,加上营口等其他港口正     

海公法急需上位——访大连海事大学法学院党委书记赵微

近年来,中国的发展对海洋的依赖日甚一日,出台国家海洋战略的呼声更是不绝于耳。与此同时,海上环境日趋复杂,中国东海、南海风云不断,中国渔船被扣事件一再发生,安全、污染等涉海事件也层出不穷,加之中国涉海法律法规不健全,这些都给中国海洋强国建设带来了制约。5月21日,本刊记者在大连海事大学海公法研究中心正式揭牌期间,采访了该中心主任、大连海事大学法学院党委     

高等航海教育之我见

我想从本人在大连海事大学学习和20多年从事航运的经历和体会入手，把自己的一些体会告诉给年轻的校友们，也是对我国高等航海教育的理解和粗浅认识。     

感恩的心

看着一批批风华正茂的新生陆续走进海大的校门，看着那一张张朝气蓬勃的脸带着初秋的气息映衬着我们如春的校园，我由衷地在为他们呐喊祝福!看着他们，我仿佛看到了2000年9月的我。那时的我和现在的他们一样，带着满腹的新奇和疑惑，来到了这所有近百年历史的学府——大连海事大学。