全文获取类型
收费全文 | 6767篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 2660篇 |
综合类 | 1155篇 |
水路运输 | 1626篇 |
铁路运输 | 996篇 |
综合运输 | 367篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 107篇 |
2014年 | 307篇 |
2013年 | 248篇 |
2012年 | 386篇 |
2011年 | 415篇 |
2010年 | 502篇 |
2009年 | 757篇 |
2008年 | 670篇 |
2007年 | 532篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 467篇 |
2004年 | 531篇 |
2003年 | 286篇 |
2002年 | 193篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 145篇 |
1999年 | 76篇 |
1998年 | 82篇 |
1997年 | 73篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 45篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 20篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有6804条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
62.
为创建和谐港口而共同努力 总被引:1,自引:0,他引:1
站在2007年的大门,回眸2006年港口的发展:港口生产继续高速增长。全国港口吞吐量达到56亿t,集装箱吞吐量达到了9300多万TEU。365天的步伐,在中国大陆诞生了13个亿吨港口和12个百万TEU集装箱大港。港口建设与投资的步伐加快。一批港口重点建设项目进展顺利,一年新增生产泊位265个,新增吞吐能力5.4亿t,全年完成投资600多亿元,约为“十五”期间完成总投资的45%。《全国沿海港口布局规划》经国务院审议通过并亮相,为指导各省(区、市)和港口的发展规划,为经济社会的协调、可持续发展提供了水路交通保障。国际航运中心建设引人注目。保税港区陆… 相似文献
63.
目前哈萨克斯坦铁路的经营活动情况良好。在其改革方案中,对调整运价结构、发展基础设施、更新机车车辆和加强行车安全等方面给予了很大关注。基于投资政策目标,优先投资的项目包括强化干线路网、修建新线、干线电气化以及实现信息化和发展通信等。 相似文献
64.
根据实物期权投资理论,本文分析得到了项目寿命在有限和无限两种情况下的投资临界值的计算方法,并举例分析。 相似文献
65.
区域港口建设项目投资风险预警管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了我国当前区域港口建设中存在的问题,阐述了开展区域港口建设项目投资风险预警管理研究的意义,建立了区域港口建设项目投资风险预警管理系统的模型、预警指标体系及其评判方法,对珠江三角洲地区的港口建设管理提出了建议. 相似文献
66.
新港散粮泊位系统改造工程是广州港集团公司二期扩容改造的重点项目.其机电工程投资约7 000万元人民币.主要内容有1 600 t金属钢结构制造与安装,18座总容量为10.44万t的装配式钢板筒仓制造与安装,输送系统如埋刮板机、托辊皮带机、气垫皮带机、斗提机的购置与安装,除尘系统如除尘器、风机、风管的购置与安装,装船机系统如伸缩溜管装船机的购置与安装,清仓机的购置与安装,通风系统、测温系统及其他如电子散料秤、除铁器等的改造. 相似文献
67.
68.
关于我国高速公路投融资问题的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《国家高速公路网规划》,我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2.1万亿元。根据建设进度计划,在2020年前,我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段,预计2010年前平均每年投资规模在1400亿~1500亿元左右,2010~2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求,需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、 相似文献
69.
我国重型汽车的现状汽车技术的不断创新,为重型汽车的发展奠定了坚实的基础。当前,我国正逐步加大基础设施建设的投资力度,在水电、矿业、油田、公路、铁路、城市、环保工程及军队建设等方面都增加了对重型汽车的需求,为重型汽车的发展提供了广阔的市场空间未来10~15年内,我国重型汽车技术发展的方向是全面改善和提高重型汽车的技术性能。目前我国的重型汽车产品系列单调,主要系列是解放、东风的中型车升级型和3个重汽的斯太尔系列及北方奔驰的梅赛德斯—奔驰技术引进型等。斯太尔系列经过20年的技术消化,比较适合目前的市场,在载质量15吨… 相似文献
70.
安徽黄山至桃林高速公路经交通部批准立项,拟于2005年12月开工建设。目前,项目法人安徽省交通投资集团公司正委托安徽省交通建设工程交易中心进行施工及监理资格预审工作。该路全长49.7km,技术标准:黄山至小贺段为双向六车道山岭重丘区高速公路,路基宽33.5m,设计时 相似文献