全文获取类型
收费全文 | 1798篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 438篇 |
综合类 | 239篇 |
水路运输 | 600篇 |
铁路运输 | 239篇 |
综合运输 | 322篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 75篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 80篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 77篇 |
2009年 | 93篇 |
2008年 | 106篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1838条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
133.
随着近年来摩托车产销量的不断增加,运、储环节的成品车数量也同步增长.在此环节中,有些商家反应,部分成品车开箱销售时有发霉现象,特别是南方潮湿地区更易发生,这在一定程度上给销售带来了负面影响. 相似文献
134.
135.
通过模拟北方地区季节温差规律,针对3种不同级配的沥青混凝土,在清水和氯化钠饱和溶液中,进行冻融条件下沥青混凝土疲劳性能研究;分析疲劳破坏的作用机理,确定影响沥青路面疲劳性能的主要因素;综合评价级配、盐分腐蚀对疲劳性能的影响,为提高沥青路面的使用年限和耐久性提供理论依据.试验结果表明,在-18 ~60℃冻融循环作用下,随着冻融次数的增加,沥青混凝土疲劳寿命总体逐渐下降;在相同冻融条件下,3种不同级配的沥青混凝土疲劳寿命大小顺序为:AC-13、AC-16、AC-20;2种不同溶液中的沥青混凝土疲劳寿命,清水中的大于氯化钠饱和溶液中的. 相似文献
136.
137.
138.
139.
腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率,对接头腐蚀形貌及疲劳断裂失效的宏观断口形态进行分析,拟合得到经历不同腐蚀时长后试件的名义应力和热点应力S~N曲线。结果表明:耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头疲劳裂纹均萌生于焊趾处并沿板厚扩展失效,疲劳寿命由焊缝控制,接头焊趾附近腐蚀坑的形成与生长加剧了焊接接头的疲劳裂纹萌生;焊接接头的疲劳性能劣化程度随腐蚀损伤效应的增加而增加,但疲劳强度折减量与腐蚀时间并未呈线性关系,锈层逐渐具有保护性;未腐蚀前名义应力和热点应力疲劳强度等级分别建议采用《公路钢结构桥梁设计规范》中的FAT80和Eurocode 3规范的FAT110进行评估,腐蚀后的疲劳强度折减量建议参照美国耐候钢桥指南规定C类细节选取。 相似文献
140.
桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性能,开发镍(Ni)系高耐候钢;研究开发统一评价各种耐候钢的耐候性能方法。由于耐候钢的防腐性能受腐蚀环境影响较大,采用盐分分布仿真技术和腐蚀环境监测技术大幅度降低异常腐蚀发生的风险。为实现耐候钢桥长寿命化,在锈蚀发展动态的定量评价技术、涂装修补方面的技术开发、剩余承载力的评价方法等方面进行了进一步研究。 相似文献