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该文对上海北环A30高速公路上跨沪宁铁路主线桥第28孔(宝安公路两侧)薄壁墩施工中可能出现的问题进行了分析,并介绍了施工中采用的防裂措施和效果。 相似文献
62.
“当前乃至今年下半年是令路运输安全的关键阶段。这一阶段的安全工作做好了,提速的持续安全就有了坚实基础,我们就能够把握各项上作的主动权,推进铁路跨越式发展重点任务的实施。”这是铁道部党组在全路第五次大面积提速调图总结表彰暨运输安全工作座谈会上,向全路职工提出的新要求,我们要深刻领会,认真贯彻落实。 相似文献
63.
连拱隧道两种工法的施工力学分析 总被引:2,自引:0,他引:2
目前在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。为此,本文通过有限元方法对渝怀线金洞隧道出口段连拱隧道两种不同施工方法下的洞周位移、衬期支护的内力、安全系数等进行了分析,得出一些有意义的结论,可作为连拱隧道施工时参考。 相似文献
64.
在铁路第五次大面积提速调图过程中,为了确保运输安全,铁路货运安全管理部门全面强化货运安全技术管理,在加强基础理论研究、建立和完善明细化装载加固方案管理模式、利用先进监测设备和信息化手段建立货运计量和安全检测监控系统,以及落实安全责任制等方面做出了努力,取得了较好效果。 相似文献
65.
66.
软土地基上大面积堆载下桥梁桩基负摩阻力分析 总被引:6,自引:0,他引:6
结合工程实例,在桥下大面积堆载工况下,对桥梁桩基负摩阻力进行了详细的计算分析。根据计算分析的结果,对桥下大面积堆载时的情况提出设计中应注意的问题。 相似文献
67.
台北捷运东门站站体开挖因工期与施工安全性之考量,采调整地下结构施筑之施工步骤,取消原回撑的架设,并以大面积连续侧墙系统模板于侧墙组模作业上,侧墙系统模板高4.5 m,于底板施筑完成后连续拆除第8和9层支撑,直接进行侧墙施工,系统模板拆模后可立即移动至下一区块施作;施工前曾进行数值模拟分析,借以了解拆除第8和9层支撑后底板与第7层支撑的力量是否足以抵挡挡土壁外侧之土压力,同时于侧墙之内外两侧主筋加装钢筋应力计,检核土壤潜变所造成的侧向压力转移至侧墙的应力,并与实际挡土壁之侧向变位进行比对分析反馈,后续上部之中间层与上月台层的结构侧墙皆采用此大面积连续侧墙系统模板且顺利完工,实际施工时程较原工期缩短近7个月左右,期望藉由此案例之介绍,提供工程界未来类似工程设计与施工参考。 相似文献
68.
何正友 《学术动态(成都)》2009,(1)
随着现代电力系统步入高电压、大电网和大机组时代,电网规模不断扩大,区域电网相互之间的耦合程度越来越紧密,联网程度的增强可以提高电网的可靠性与供电质量,但同时也带来了潜在的危险,局部电网的某些设备或线路故障,可能诱发恶性连锁反应,并最终酿成大面积停电的重大系统事故。另一方面,各种自然灾害,如地震、洪灾、 相似文献
69.
70.