主油道位于曲轴中心的润滑系统故障研究

传统发动机的润滑系统,其主油道设置在气缸体中,用于润滑连杆轴颈的润滑油要通过主轴颈以及曲轴中的斜向油道来提供,这使得润滑油经过的中间泄油环节过多。同时,在曲轴旋转的一周当中,轴颈与轴瓦上的油孔只能对准两次,属于间歇式供油。由于上述原因,活塞连杆组零件的润滑油压力得不到保证,润滑条件较差,而这组零件又直接承受气缸中燃料燃烧产生的强大冲击力,因此活塞连杆组零件成为发动机早期损坏的最主要的部位。     

重庆集装箱中心站工程地质条件及其对策探讨

针对重庆集装箱中心站规模较大、地质条件较复杂、地基沉降要求严格的情况,就场区的工程地质条件及对策进行了分析和探讨.     

钢桁拱桥吊杆风致振动影响因素分析

以钢桁拱桥的H型吊杆的风致振动为工程背景,分析了吊杆的雷诺数Re、振动因子ξ、应力大小及应力状态、边界条件、断面形状对钢桁拱桥吊杆振动的影响程度.     

曹妃甸港工业区道路设计与地基处理接术

通过对曹妃甸工业区工程地质爷件、地基处理方法进行阐述,并结合实例探讨特殊路基处理技术,对于保证道路的使用质量和安全具有一定的现实指导意义。     

在极端条件下的客户特定试验

不断变化的气候条件使得冬季试验工作极具挑战性。只有当跑道准备的很合适,并且由受过训练的专业人员来实施试验,才能得到可靠的结果     

城市混合交通网络系统优化模型及其算法

针对中国城市混合交通网络的特点,考虑影响出行者交通选择的主要因素,分析了城市混合交通网络中出行者的交通选择行为(包括交通方式选择和路径选择);从交通需求的角度出发,基于BPR公式构造了城市混合交通网络的路段阻抗函数,提出了城市混合交通网络流量分离及分配的变分不等式模型.在此基础上,以城市交通网络系统总阻抗最小为目标,以城市交通管理的政策为手段,采用双层规划方法构造了城市混合交通网络的系统优化模型,并设计了其求解算法.最后通过数值算例,分析了不同交通需求条件下,各种出行方式的流量变化情况以及应采取的系统优化策略.计算结果表明:无论在拥挤条件下还是在非拥挤条件下,优先发展公共交通都是降低网络总费用的有效手段.     

浅谈摩托车低温起动故障及应对措施

1 低温起动故障的主要表现 摩托车在冬季低温条件下使用,易造成燃油消耗增加,机件磨损严重,发动机起动困难故障.低温时,发动机气缸和进气管内充满冷空气,起动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧,这不仅加了燃料消耗量,也降低了发动机的功率.     

二阶非线性偏差变元微分方程的非振动性

本文考虑一类二阶非线性偏差变元微分方程。在去掉传统对偏差函数的滞后(或超前)的条件 下,讨论方程非振动的判别条件和各类非振动解的关系,所得结论分别推广和改进了已有的相 应结果,而且可以应用到二阶奇异型偏差变元方程的振动性间题。      

我国摩托车发动机的发展方向

同国外摩托车强国相比,我国摩托车工业虽然起步时间短,但发展速度快,从20世纪80年代的几万辆到现在的上千万辆,已成为摩托车生产大国。尽管发展如此迅猛,但发动机新产品开发依然没有走出仿制开发的传统模式。就是合资企业也多不具备新产品开发的能力,产品基本是从国外拿过来。但也有部分技术实力雄厚的企业,通过十多年来的技术引进、消化、吸收和创新,也形成了一定的自主开发能力。特别是春兰集团能以高起点开发出了世界先进水平的小排量电喷摩托车发动机。