超大型沉井基础首次下沉高度选择和地基处理技术

结合马鞍山长江公路大桥南锚碇沉井基础施工,从沉井下沉取土方式、结构安全、施工组织、临时地基处理效果等方面重点介绍了沉井首次接高23m和地基处理的关键技术,并对地基处理后的沉降值进行了详细的观测。     

可拆装桥梁护栏设计研究

为满足广(州)-清(远)高速公路改扩建工程对桥梁护栏可拆装功能和防护能力的要求,设计一种可拆装桥梁护栏。护栏设计防护等级为SA级(400kJ),采用节段预制、现场拼装的混凝土护栏,混凝土墙体采用加强型坡面形式,护栏有效高度为1m,预制块长度为4~6m,采用钢筋焊接基础和背部型钢纵向连接。经实车碰撞试验检验,所设计护栏结构的防护等级能够达到SA级(400kJ)。     

浅谈溶洞桩基施工方法

1工程简介、地质、水文概况广西阳鹿高速公路A合同段白虎山大桥位于阳朔县沙子溪西南,桥位中心桩号为K0+410,全长480m,桥面宽度26m,上部构造采用16X30m预应力混凝土简支转连续T梁,下部构造采用柱式桥墩,柱式、肋式桥台,钻孔灌注桩基础。根据图纸地质资料分析,场地内地基岩土工程地质特性较好,上覆为厚度不大的第四系松散堆积层,K0+290-K0+430范围内下覆完整性较好、厚层状灰岩,两端为风化较严重的硅质岩,桥基较为稳定。仅在K0+410(8#墩)处地表下5.9-25.6m范围内发现有不同洞径为0.5-4.8m的溶蚀空洞,主要由细砂、灰褐色松散状角砾及粘性土充填,因其规模小不会影响桩基的稳定性。场地内地下水的类型为松散层孔隙水、岩溶裂隙     

感谢海员

"21世纪是海洋的世纪",几乎成为各种媒体谈及海洋的通用引语。回溯历史,海洋的世纪其实早已开始……人类至迟在新石器时代晚期就已经有了航海活动。中国东南沿海地区百越新石器的特型器物"有段石锛",在浙、闽、粤各省屡有出土,台湾、菲律宾、大洋洲岛屿,甚至南美洲如厄瓜多尔等地都有发现。公元前2世纪,秦朝已有徐福东渡日本这样的航海活动了。中国先秦时期人们已经对洋流、风力、潮汐和海上天文、气象知识有一定的认识,能够利用太阳和北极星为海上导航标志,甚至发明了海上测天体高度的仪器。     

盾构钢弹簧浮置板轨道结构高度不足的影响分析

受盾构结构空间狭小限制及施工误差影响,盾构中浮置板轨道结构高度不足问题在施工过程中普遍出现。为了研究此问题对浮置板受力和隔振效果的影响,本文针对目前此问题的常用处理措施,利用有限元软件建模分析这些措施对浮置板受力和隔振效果的影响。最终得出降低道床板厚度、减小隔振器纵向间距会增大浮置板1阶固有频率、降低浮置板的低频隔振效率,尤其道床板厚度的降低对浮置板隔振效果影响较大;隔振器纵横向间距减小会减小道床板内的拉、压应力,隔振器刚度增大会增大道床板内的应力。除此之外,目前的常用处理措施也会影响道床基底排水、浮置板施工及后期养护维修。     

老骥伏枥，志在千里

购买原因：我的车用得不多，但购买时却没少考虑使用时的便利性问题。MPV的车身高度使得上下车非常方便，而且装载能力比较强。另外坐姿比较高，视野很好。     

国际海事会展：彰显持续升温的“造船热”

近年来弥漫全球的造船热引发了造’船业、航商、船东们的高度关注，于2007年11月27～30日在上海新国际博览中心开幕的第14届中国国际海事会展（MARINTEC CHINA），无疑让这一已延续数年的造船热再度升温。     

单轴牵引力变化时的机车轴重转移分析

针对轴控式机车发生轴重转移时轮轨粘着力分布发生改变的情况,改进轴重转移算法。以某六轴和某四轴机车为例分别进行计算,通过与不考虑粘着牵引力分布影响的算法计算结果做对比,证明一般情况下2种算法算得的最大轮对减载率会有一定的差异,考虑轮轨粘着力的分布不均更利于反应轴控式机车的轴重转移实际情况。利用这种改进算法,对2种机车的最佳牵引点高度分别进行了优化选择。     

关于分散自律调度集中系统的几个建议

分散自律高度集中系统(以下简称为CTC系统)是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术,采用智能化分散自律设计原则,以列车运行高速计划控制为中心,兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统.     

基于落石计算的半刚性拦石墙设计

为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足，提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件，背后填筑缓冲土堤，在有效增强结构抗冲击力能力的同时，保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上，结合现场地形情况，优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置，其走向延伸长度选取保护区段长度加5～10m长的安全储备，有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法，并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。