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141.
142.
天津港北大防波堤工程半圆体沉降观测和初步分析 总被引:3,自引:0,他引:3
半圆形防波堤结构首次被应用到天津港北大防波堤工程中,由于该工程的地质条件较差,预计沉降较大。为了确保工程满足设计要求,同时为类似工程积累数据,制定了周密的沉降观测计划,并付诸实施。通过对实测资料进行分析,预测了地基的发展趋势,指导了工程施工。 相似文献
143.
软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的线路沉降规律分析 总被引:27,自引:0,他引:27
软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的上方铁路线路沉降规律与一般情况下盾构推进引起的地面沉降规律有较大的不同。基于某地铁隧道工程实例,对隧道下穿铁路的施工期及其后续阶段的线路沉降进行观测。根据观测数据,从沉降发展的时间历程、施工各阶段沉降量所占比例和地面沉降槽的特征3个方面进行了分析研究。结果表明:此类工程的地表沉降规律特点主要是后续沉降量在总沉降量中所占比例相当大,并且其沉降达到稳定需要的时间远比通常情况要长,最终沉降量的大小几乎完全由后续沉降决定;此外,其沉降变形槽的深度和广度也更大,而且后推进的隧道上方沉降尤为显著。 相似文献
144.
水上信息平台构建的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
上海国际航运中心的建设,船舶的通航密度增加和航速提高,对港口水域的安全性提出了新的挑战,通过构建水上信息平台,为船舶提供实时的航海环境场资信,让航行更安全,海洋更清洁。港口的发展、水运工程建设、水上救助、防台防汛、通航管理等领域的信息化发展对水上信息的多元化服务提出了更高的要求。 相似文献
145.
146.
147.
148.
介绍了基于单片机和旋转编码器的航海电子六分仪的角度测量原理及信号的数字化处理方法,并给出了相关的软件设计方法。该系统实际运行稳定可靠。 相似文献
149.
后张预应力混凝土桥的安全评估 总被引:2,自引:0,他引:2
根据实测振型进行损伤识别是结构安全监测中的一个重要方面。已经方现,根据振型应变能分布变化的损伤指数法对某些工况有效,提出一种基于应变能和动能的新损伤指数法,并将其与以前的损伤指数法进行了比较,其目的就是根据有限元模拟,论证用损伤指数法进行桥梁探伤和估计破坏程序的可行性。最后,根据一大跨混凝土的振型监测结果,用这种方法估计实际结构的破坏位置。 相似文献
150.
介绍了卵石推移质观测方法,分析了长江上游干流卵石推移质的输沙特性及其变化。分析表明:近一二十年来,长江上游干流卵石推移量减少了22%~58%,中数粒径D50细化了约0.005~0.013m,主要是河道采砂、水利工程拦砂所致。 相似文献