全文获取类型
收费全文 | 1117篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 301篇 |
综合类 | 220篇 |
水路运输 | 416篇 |
铁路运输 | 196篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 38篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 26篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1154条查询结果,搜索用时 203 毫秒
41.
船用光伏发电系统最大功率跟踪及自动跟踪控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
太阳能是一种新型的可再生清洁能源,资源丰富,对环境无任何污染,被越来越多的用在船舶上。搭载光伏发电系统的船舶具有经济性好、噪音低、振动小、安全性好及无污染等优点,已经得到了初步应用。为研究光伏发电系统在船舶上的应用,针对如何提高光伏发电系统输出功率,提高光伏发电系统的发电效率展开研究,重点对最大功率跟踪控制及自动跟踪控制技术的实现进行研究与分析。 相似文献
42.
根据高速铁路工程沉降变形观测工作实践,分析了现场执行Q/CR 9230—2016《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》过程中,在变形观测标志及其埋设、沉降变形观测方法、变形测量等级及精度要求、沉降变形观测路线等技术方面存在的问题,提出了合理的解决方案,为避免教条地执行规程给工程带来不利影响起到指导作用,为我国高速铁路工程沉降变形观测与评估体系的优化提供参考。 相似文献
43.
介绍葛洲坝2号船闸下闸首挠度位移变形的主要规律,以及采用微机电容感应式垂线遥测系统,对高水头船闸闸墙挠度变形监测的必要性,可行性和试用情况。 相似文献
44.
45.
徐兮 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2007,26(2):61-63,113
针对某三孔拱桥缺乏设计及施工资料的情况,提出了根据拱桥的观测结果拟合拱桥轴线的一种简便有效的方法. 相似文献
46.
47.
为研究高路堤沉降变形规律,采用水准测量及全站仪坐标测量的方法,对云湛高速公路(新阳段)高路堤顶沉降、坡脚水平位移及隆起量进行监测,绘制了总位移(累计沉降量)-时间曲线,结合项目概况、施工进度及控制标准,分析填土高度对累计沉降量-时间曲线的影响。结果表明:①坡脚水平位移及沉降量随着填土高度的升高,变形呈线性上升;间歇期变形速率放缓;填土完成后变形速率减小,逐渐趋于稳定;②路堤顶沉降变形过程分加速期、放缓期及基本稳定期三个阶段。 相似文献
48.
49.
50.
基于自适应观测控制器设计了三相交流感应电机调速系统,该控制器在未知电机转子电阻和负载及不需要测量磁链情况下,可同时且不受限制地单独控制电机转速(转矩)和磁链.控制器只测量转速、电压和电流信号自适应估计磁链和未知参数.用该控制方法设计了两相坐标轴磁场定向电机模型,系统不存在非线性,因此适合离散化和DSP系统的数字实现. 相似文献