还原天津一汽

长满青苔的沉默青石下面,也许会有充满深情与热忱的生命。这是一个绽放的季节。和一汽集团六十周年这件事比起来,天津一汽似乎落寞了许多。这许多年来,天津一汽已经习惯了寂寞。你不去探究,就不会有答案。这是一个人们忽略的角落,因为它不够亮丽和高端。我们想要说的是,这不是"夏利",这是天津一汽。     

见证品质传递价值——北方交通高空作业车在秦皇岛、天津、青岛三地盛装巡展

2010年4月11日．以“见证品质、传递价值”为主题的北方交通高空作业车巡展活动在首站秦皇岛盛装拉开帷幕。此次贯穿秦皇岛——天津——青岛三地的巡展活动为期5天，目的是通过本次巡展能够与用户、市场零距离接触，传递北方交通高空作业车的产品研发实力、技术革新、产品品质与服务理念，展示集团的新技术、新产品，同时也意在加深了解用户的需求．     

拆解老旧散货船——辞决运力过剩的方向？

中国船东拥有的老龄船即使逐渐被淘汰出市场，也不会缓解不断增加的新船压力。     

中国的新兴国有船东

金融危机后,国有船东占据的新船订单量出现下降。在2008年金融危机肆虐全球时,中国政府推出的大规模经济刺激计划为中国的国有企业带来了益处。这是因为该刺激计划主要集中在基础设施包括认为对中国的经济具有战略意义的基础性行业,其实质也是对公共领域的直接投资。     

更节能更高效——希腊船东表示，集装箱船将从新的节能设计中获得最大利益。

“集装箱船舶将受益于节能高效的船舶设计。集装箱船无论对干散货船或者油轮来说都具有压倒性优势，在一定范围内能够产生巨大的经济效益。”希腊船东Technomar现任掌门人GeorgeYouroukos表示，新的节能设计可以为船舶节省燃油，每艘干散货船或者油轮每天能够节省大约4-6吨燃油，集装箱船则可能节省高达30吨的燃油，这是因为集装箱船引擎最为强大。     

国际船东保赔协会集团解约会费缺乏透明度

要降低船东转会会费，仍需采取一些措施。 究竟是什么原因使得一项详细的、代价昂贵且耗时长达两年的反垄断调查，在没有取得实质结果的情况之下突然放弃了？     

DNV GL推出新概念服务“Build2Design”以降低船舶建造过程差异性的影响

DNVGL于近日推出名为“Build2Design”的新概念服务，以帮助船厂和船东降低船舶由于建造差异对其性能的影响，从而提升船舶燃油的经济性。     

香港Univan船舶管理公司：船舶管理公司前景光明

香港Univan船舶管理公司首席执行官BjornHojgaard目前表示，由于船东现在越来越倾向于外包船舶管理业务，船舶管理业前景光明。他表示，船舶管理整体市场较为乐观，由于该行业的时代已经到来，船舶管理不再被视为次要选项。     

山船重工批量修理俄罗斯渔船

<正>日前,俄罗斯渔船"海狼"号在山船重工完成各项修理工程后顺利离港。"埃拉娜夫特""阿尔达托夫"等3条渔船正在紧张修理工程中,渔船批量修理在山船修船史上还是第一次。针对俄罗斯渔船修理,公司修船厂克服当前修船高峰生产任务繁重、人力紧张等困难,严抓质量控制,全力满足船东要求。"海狼"号渔船主要修理任务是机电工程,船东对质量要求非常苛刻。特别是5台污水泵,其叶轮兼备粉碎鱼头、鱼骨等杂物的功能,属于双轴封污水泵。由于结构特殊,叶轮的上下间隙调整起来非常繁