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941.
我国进口LNG海上运输成本构成 总被引:1,自引:0,他引:1
为推动我国天然气工业发展,探讨液化天然气(LNG)的海上运输问题,从LNG运输费用的产生和构成入手,分析LNG项目战略成本管理,提出应针对LNG运输特点进行成本控制的观点。 相似文献
942.
为加快内河航运发展,分析当前我国内河航运发展存在的基础设施落后、政策缺乏协调、市场管理有待规范、产业链疲软等问题,提出内河航运开发应上升到“大物流”的层次,以提高内河航运物流企业对制造业的综合物流服务水平和服务能力为目标,并对我国内河航运物流开发提出建议:加大科研力度,提倡科学规划;建立科学的基础设施建设启动机制;创建可持续的滚动开发机制;加大对内河航运物流产业的扶持力度。 相似文献
943.
焊接是长输天然气管道工程中的重要环节,焊接质量关系着管道的使用可靠性和运行安全性。分析了国内长输天然气管道工程中常用焊接方法的特点,并考虑到长输天然气管道材质、规格及焊接施工现场状况等因素,总结了各自适合的焊接方法。 相似文献
944.
945.
长期以来,我国传统的社会物流系统规划还只是把提高综合运输和仓储的能力作为既定的目标。然而,随着研究和实践的进一步展开,我们发现,产业链的不断展开带来了很多问题和契机。单纯的物流,如果没有深厚的产业作为依托,只能是一纸空谈。而区域经济在产业选择方面,大多偏重于高科技、生产、制造、对外贸易、商业流通类型的产业,这就要求我们在做物流规划的时候必须把眼光放在整个区域上来,在整体区域经济规划的基础上配以合适且适度超前的物流基础设施,同时以这一部分物流配套设施的建设来促进整体区域经济的发展。 相似文献
946.
LPG(液化石油气)是一种清洁、高效,便于运输和存储的燃料.LPG主要来自天然气加工和石油提炼.由于LPG易燃易爆的特性,天然气或石油在运输或使用前必须先将LPG分离出来.一般而言,一桶原油的3%可以被提炼成LPG,而一桶天然气中40%可以转化为LPG.目前,全球约60%的LPG来自天然气的加工转化,而剩余的40%来自石油提炼. 相似文献
947.
948.
介绍了天然气内燃机车的两种现代化改造方案,分析了各方案中天然气瓶及压缩天然气的参数. 相似文献
949.
2008年北京车展上,北奔重汽作为中国兵器工业内蒙古一机集团的成员参展.但以北奔重卡及其核心配套件为核心的展品充斥着整个集团展区,这突显出北奔重汽依托一机集团的强大优势来发展北奔重卡的战略路线. 相似文献