工程方驳改搅拌船的技术思路及工艺

介绍了在东营港码头工程海上混凝土施工中，因遭遇特殊的海域、工程条件及搅拌船资源短缺等难题，将一艘工程方驳现场自行改造成符合本海域、工程需要的搅拌船的技术思路及改造工艺。改造后的使用情况表明：解决了生产急需，实用性强、安全高效、经济效益明显，达到了预期效果。     

铁路建设

国家铁路局组织评审锦州港至白音华铁路扩能项目 1 据国家铁路局提供的消息，日前，国家铁路局组织专家和相关部门对锦州港至自音华铁路扩能工程项目进行了现场调研评审。锦州港至白音华铁路连接内蒙古东部和辽宁省西南部地区，是以煤炭外运为主的货运专线铁路。通过扩能工程增建二线，将更好地适应蒙东地区煤炭资源开发及综合利用的运力需求，进一步完善区域综合交通运输网络，保障国家能源供给安全，促进地区经济协调发展。     

东平水道紫洞头鱼咀工程毁坏原因及修复措施

一、紫洞口浅滩整治工程概述 紫洞口浅滩是东平水道上段的一个分流口浅滩,北江干流到紫洞开始分流,主流由右侧的顺德水道经焦门和洪奇沥水道出海,既宽且直;另一支由左侧的潭州水道(东平水道中段)经虎门出海,窄而弯曲.紫洞头历来是一个天然的分流鱼咀,根据资料分析,整治前洪水受冲,中洪水渐淤,在分流咀以上500米处河底明显出现分流前咀,河道开始一分为二.     

积极应对入 世加快结构调整——访武汉港务局局长徐成刚

世贸的大门渐渐打开，全球经济一体化的浪潮扑面而来，面对机遇和挑战的武汉港如何搏击风浪，应对挑战?带着这个问题，记者专访了武汉港务局局长徐成刚。     

老厂新貌——英国德文港皇家海军造船厂

英国的德文港皇家海军船厂，具有300多年的历史。声名显赫。今天，这座欧洲最大的船厂，正以自己雄厚的工业生产能力，深入各项民用商务项目的开发和制造当中，焕发出了老厂青春。     

武汉港林四房港区龙口煤炭码头吞吐量研究

湖北省目前承担煤炭运输的港口主要为武汉港、宜昌港、襄阳港及荆州港。武汉港煤炭码头主要分布在沌口、杨泗、舵落口港区。武汉港是长江＂三口一枝＂煤炭中转港口之一,主要通过京广线、京九线和汉丹线承担河南、陕西、山西等调往长江中下游的煤炭中转任务。武汉港目前从事煤炭运输的港区主要有杨泗港区、沌口港区和舵落口港区。由于受土地资源和环境容量的制约,现有港区煤码头处于城市中心,吨级不高、设施陈旧、陆域狭窄、污染严重,已经没有发展空间和环境;同时,随着地方经济社会发展和城市化进程加快,规划将现有煤炭码头迁出城区。     

规模经济应成为港口型经济的重要支撑——镇江港口经济发展的契入点

<正>一、港口型经济与规模经济的联动关系 港口型经济是指与港口直接或间接相关联的各产业经济结构密切联系在一起的跨地区的复合型经济。它是紧紧围绕和依托港口形成的交通运输中心而存在和发展的各产业经济结构互相关联的经济活动形式。它是以外向型为主,具有涉外性、辐射性、综合性、牵动性互相交叉融合的一种特殊的经济形态,并具有外向化、规模化、集约化、专业化等特点。其中趋向规模化的特点最为显著。而当前世界经济走势看好亚洲、亚洲看好中国,中国看好长江流域;并且随着国家“长江战略”的全面实施,长江三角洲及长江流域已日益成为国际国内资本流入和投资开发的热点与重点地区。由此将带来的能源、原材料及产品的大进大出已成必然。在这大背景下,地处长江重要地段的镇江,利用港口发展规模经济是得尽天势地利之优,不能不抓住这个千载难逢的历史好时机。     

服务 协调 管理——深圳港政企分开运作情况调查

我国长期采用政企合一的港口管理体制,在市场经济体制初步确立的今天遇到挑战。实行政企分开势在必然。本期刊登的关于深圳港口政企分开体制运作情况的调查,旨在提供一个借鉴和参考。作为新兴港口,深圳港的管理相对全国许多老港口来说有其特殊性。但他们毕竟先行一步,尤其是“以服务为主”、“规范企业行为也规范管理者行为”、“按市场经济规律引导而不是简单采用行政手段”和“不断为港口企业拓开发展空间”等做法,具有普遍意义。我们期待更多港口在深化改革中,勇于创造,善于总结,以新鲜经验参加本利交流,以达相互促进,共同提高的目的。     

我国未来集装箱运输发展的因素分析

在国民经济、对外贸易增长的带动下，我国集装箱运输取得了长足发展，未来我国集装箱运输将以内部因素为主导，外部因素为动力，在内外合力的作用下，朝着更加健康、稳定的方向发展。