动车组天线梁结构的优化设计

对动车组天线粱的结构模型进行了有限元分析,并对结构进行了优化,通过线路测试给出了部件实际运行的寿命要求.     

重卡轻量化设计思路

文章对汽车轻量化研发理论依据进行了比较全面的阐述,阐明了重卡轻量化研究的意义。在与国外先进重卡的比较中,发现目前国内轻量化研发的局限性,提出了重卡轻量化的优化设计思路和具体方法。通过从轻型材料选用、先进的制造工艺、零部件结构的优化、合理的整车布局、模块化设计思想、功能集成技术等方面出发,结合设计实例和具体效果,目前轻量化车型均可达到8%～10%的减重效果。     

自动化领域的激情创意 Festo为全球客户在中国打开新天地

德国Festo集团是第一家把软件、传感器、阀以及气动和控制技术集成在一起的企业,拥有先进的气动、伺服气动和电气自动化技术,在自动化技术领域处于世界领先地位,约有3万种产品、用户化的工厂自动化与过程自动化的创新解决方案。Fest0将集成自动化与解决方案专有技术相结合,面向全球市场,确保客户在全球市场的竞争优势,帮助他们提高生产效率,降低产品寿命周期成本,改善工厂运营管理。     

创优秀的汽车被动安全产品和系统集成供应商

2010年12月16～17日，“2010中国汽车安全技术发展国际论坛”在牙克石举行，会上延锋百利得（上海）汽车安全系统有限公司陈哗总经理作了“被动约束系统发展趋势和新技术”报告，很受启发。     

“三无”比亚迪

“全新的车型与前瞻的技术，让大家进一步看到比亚迪勇攀科技高峰的无畏之心、追求汽车梦想的无限探索、破除壁垒集成创新的无界视野。比亚迪无畏、无限、无界。”比亚迪公司董事长王传福曾在今年北京车展充满信心地表示。     

2009年铁路快速发展的四点启示

一要紧紧抓住和用好加快发展的难得机遇。国际金融危机发生后，党中央、国务院把加快铁路建设作为拉动内需、促进增长的重要举措，为加快铁路发展提供了契机。二要坚定不移地走技术创新道路。实践证明，只有坚持把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，不断提高自主创新能力，才能占领世界铁路技术制高点，     

依托供应链集成 拓展机车车辆装备配套供应领域 提升铁路装备业务总体实力

我国铁路正处在加快建设和发展时期,铁路业务在未来相当长的一段时期内,仍然是最具发展前景的产业。依托供应链集成管理方法,从集成供应链的5个阶段分别阐述了如何开拓铁路业务中机车车辆装备配套供应领域。     

集装箱港口物流与装备集成技术应用

上海建设国际航运中心,必须提高港口集装箱处理的核心竞争力.2005年,上海港集装箱吞吐量已达1808万标准箱,连续三年保持世界第三.上海港在逐步成为国际集装箱运输枢纽大港的同时,必须在技术创新、科学管理方面与此同步.上海港技术进步和创新是上海实施＂科教兴市＂主战略的组成部分,也是上海建设国际航运中心的技术支撑.