负运价的惩与罚

2007年底,面对中日航运市场日益加剧的无序竞争,交通部再次重拳出击,对安通国际株式会社等四家违规经营公司进行了处罚。从行政罚款到限制航班数量直至取消运输资格,交通部第一次以罚款以外的行政手段整顿和规范中日航线市场秩序。然而,仍然有班轮公司对此表示怀疑,行政手段能否从源头上解决中日航线竞争惨烈的现状？     

修造船

中远船务在全国TnPM大会上获殊荣；大船重工5年内整体迁至长兴岛；阿联酋航运加入ICS航线租舱合作；危机有利船舶产业结构调整；海岬型船传100艘被“封存”；Hambur gSud接收新船。     

好望角—拉普拉塔河口航线探讨

往返于好望角与阿根廷拉普拉塔河口的远洋货轮日趋增多，特别是5～7万吨的散货船，近年来已成为这条航线上的海上生力军。这些散货船的航速通常设计在13～14．5kn之间，在东行西驶近两个星期的单程航途中，如果在航线设计与天气把握上出现偏颇的话，就会出现完全不同的实际航速和实际总航时。我曾在南大西洋跋涉过多次，对这条东西航线的设计有过反复地尝试，在此谈谈这方面的拙见供同仁们参考。     

创建精品航线 谋求效益双赢——对烟台港中韩客箱航线发展的思考

<正>近年来,作为中国距离韩国最近、最具发展活力的城市之一的烟台市,发挥其独特的地缘优势,在东亚(环黄海)城市会议多边交流的基础上,不     

中国出口集装箱运输市场月评(2007-01-21—2008-02-20)

本期,受农历春节影响,我国出口集装箱运输市场行情并不意外地出现1个前旺后淡的行情。各大航线市场运价也随之出现不同程度的波动,但总体略有上涨。2008年2月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报收于1201.80点,上海地区出口集装箱运价指数报收于1155.21点,分别较上月同期上涨4.5%和1.3%。     

6月份国际集装箱市场透视

6月份，班轮市场渐入旺季，市场供求形势总体向好，航线运价陆续步入上行通道。6月20日，中国出口集装箱综合运价指数收报1138．73点，环比上月增长1．4％，同比上年增长10．6％。返程线“量价齐升”是6月份班轮市场最显著的特点。     

数字

2．8％ 德鲁里预期2009年全球集装箱运量增幅将放缓至2．8％，其中亚欧线和太平洋线的运量将会出现下降。9％ WTO近日披露，受金融危机影响，今年全球贸易额将下降9％，为二战以来最大下降幅度。据预测，发达国家出口额将下降10％左右，而更依赖贸易而增长的发展中国家，出口额将下降2％-3％。     

太平洋航线市场货量情况综述

在国际航运市场上,跨太平洋航线是各船公司最为关注的航线,本文从统计数据入手分析了太平洋航线货量、份额等方面情况.希望能有助于业内有关人员进一步了解该市场情况.     

中国出口集装箱运输市场月评(2008-05-21—2008-06-20)

本期中国出口集装箱运输市场总体需求基本呈平稳态势，但各大航线表现不一。欧洲、北美航线虽已进入传统旺季期，但旺季特征迟迟不显，货量增速缓慢，运价稳中略有波动；日本航线处于淡季，货量不济，运价不断下挫。综合指数表现出持续盘整之势。2008年6月20日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1138.73点；上海地区出口集装箱运价指数报1142．17点，分别较上月同期微涨1．4％和1．6％。