2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线公示：珠江水系一大批客船及客运站入选

为推动我国水上客运交通的精神文明建设，提高水上客运服务质量和水路客运管理水平，根据交通部《关于组织评选2003年至2004年度部级文明客船客运站及客运航线的通知》(交水发[2004]126号)要求，经推荐、抽查和评审，交通部评出2003年至2004年度部级文明客船、客运站和客运航线，并公示。下表为部分名单。     

苍山如海百舸争流海事谱写新篇章--贵州海事"十五"实现新发展

贵州省简称“黔”,位于祖国西南部,属于非水网地区。全省河流以苗岭为界,分别汇入长江水系和珠江水系,流域面积在1000平方公里以上河流61条,河流长度在100公里以上的33条,大中型湖泊、水库54座,渡口1019道,总计通航里程3321.92公里,拥有各类船舶1.8万艘,9.8万总吨,持证船员7031     

珠江水系运输船舶的现状及船型标准化

货船的大型化、标准化、专业化、现代化是水运发展的必然趋势，其中标准化是政府宏观调控水运发展的关键环节。在航运发达国家，都已建立了相对完整的船舶标准化、系列化体系，并运用行政、法律、技术与经济等手段进行宏观调控，不断提高船舶技术水平。我国京杭运河船型标准化示范工程的启动，对珠江水系船舶标准化具有重要的指导意义。     

珠江水系内河运输船舶现状及标准化发展思路

推进船舶标准化工作，应坚持以市场为导向，立足充分发挥水资源价值，加强行业管理，运用经济、法律并辅以必要的行政手段进行调控。     

提高珠江水系客船抗大风能力的一个设计方案

提高珠江水系船舶抗大风的能力，是一个引起关注的问题，提高船舶抗风能力的方法很多，如减少船体侧面受风面积，降低全船的重心高度，改进船型等等，但这些方法都会影响到船舶的使用效能，航行性能及经济性等，在船舶舷伸甲板下设置气囊的方法，可在船遇大风横倾时提高船舶的回复力矩，大大提高船的抗风能力，达到防止船舶翻沉的目的，此法具有结构，操作简单，经济，不影响船的航行性能，充气性能，抗风能力强，可提高船的抗沉性，防止船舱触礁破损后沉没等优点，具有很高的推广应用价值。     

广西贵港市宝丰航运有限责任公司

广西贵港市宝丰航运有限责任公司成立于2003年4月，主要业务是经营珠江水系内河省际货船运输，广西、广东各对外开放口岸往来香港、澳门间水路货物运输。、公司建立了一支实力雄厚、富有凝聚力纵行珠三角、香港、澳门的航运队伍，拥有高层管理人员和本地的航运业精英多名，管理层90％具有大专以上学历。公司与广西海格国际物流有限公司、广西中远国际货运有限公司、永丰国际货运（深圳）有限公司等有着纵深的合作关系，凭着这个良好的平台，公司承运吞吐量每年达80万吨。现公司经营着一般干货船、多用途船等类型的船舶21艘，总运力达到了21167吨。     

奔流吧!北江

历史上的北江,曾作为连接岭南文化和中原文化的“丝绸之路”,是重要的南北商贸要道。如今,作为珠江流域三大水系之一和粤北地区唯一出海通道的北江,作为关系整个珠三角地区黄金水道建设的北江,其水运通道的发展更是日趋关键。将神斧劈山开,万顷波涛天上来,峡岸繁花迷去向,不知身入武陵台。——清代诗人方信儒还记得山清水碧的北江三峡吗?这个历史上众多文人墨客曾踏足的地方,唐朝诗人韩愈、北宋名家苏东坡都概莫能外。如今,来清远的外客也大多喜欢“到此一游”。     

3月珠江水运经济：运量、吞吐量均现增长局面

3月份,珠江水系航运生产继续保持平稳增长,大宗货物运输量增速保持低位。港口吞吐量、外贸和集装箱吞吐量继续保持增长,增速有所放缓。西江水路平均运价及船舶周转率基本维持稳定。     

抓调整促发展努力做好运政管理工作

党的十一届三中全会以来,在交通部、各省(区)政府和交通厅领导下,珠江水系各级运政管理部门,坚持贯彻落实党的基本路线,坚持改革开放,以邓小平理论、江泽民同志的"三个代表"的重要思想为指导,广大运政干部职工立足本职,依法行政,为珠江水系航运生产力发展做出了贡献.