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为了研究地震破坏下高速铁路连续梁桥发生破坏的可能性,根据地震风险性(risk)为地震危险性(hazard)与易损性(fragility)乘积的定义,基于失效概率法,对高速铁路连续梁桥地震风险评估方法进行了分析.通过条带法建立桥梁地震需求模型,基于可靠度函数获得桥梁地震易损性曲线,拟合得到桥梁易损性概率密度函数;根据桥址处地震危险性资料,推导桥址处地震加速度概率密度函数;通过地震加速度概率密度函数与桥梁结构易损性概率密度函数的数值积分,实现桥梁地震风险概率评估.以一座(32+48+32)m高速铁路连续梁桥为例系统演绎了失效概率法桥梁风险评估的实现过程.研究结果表明:当地震危险性资料缺乏或不足时可以通过地震烈度分布函数及其与地震峰值加速度之间的换算关系,推导和完善地震危险性分析资料;对于高速铁路(32+48+32)m连续梁桥100年设计期间内发生轻微损伤的概率为5.16%,发生中等损伤的概率为4.46%,桥梁受到轻微损伤和中等损伤风险概率接近,几乎不可能发生严重损伤和完全破坏. 相似文献
842.
利用计算机技术设计的车务培训考试系统,可以增强车务段接发列车人页的模拟演练.该系统通过Internet和局域网,真正实现无纸化网络培训和考试. 相似文献
843.
介绍上海地铁六号线AFC系统中央数据库选型、设计及应用,阐述AFC系统数据序维护的实现方法和优化策略,以达到AFC系统数据库技术性能及稳定性不断提高的目的. 相似文献
844.
845.
846.
847.
《船舶标准化工程师》2013,(4):1
<正>本刊已许可中国学术期刊(光盘版)电子杂志社、万方数据电子出版社、重庆维普资讯有限公司在其各自数据库产品中,以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播本刊全文。 相似文献
848.
文中分析了当前GMDSS设备操作评估方法及其弊端。提出了用检索比较判断的方法实现GMDSS设备操作评估智能化,以克服当前GMDSS设备操作评估的弊端,提高工作效率。给出了用检索的方法实现GMDSS设备操作评估智能化的方案及程序。 相似文献
849.
面对神华黄骅港务公司提出的建设智慧港口的目标,生产部门和设备保障维修中心决定借助信息化手段,建设生产管理系统,提升生产管理水平,实现设备利用最大化、生产有序化、管理精细化.本系统找准生产管理信息化中存在的问题,以生产部门和设备保障维修中心业务流程和用户需求为牵引,从需求分析、系统体系结构、系统软件模块、数据库模型、系统实现5个方面进行了描述.经实际使用,该系统具有良好的灵活性、稳定性和可扩展性. 相似文献
850.