弹性纳米接触的研究方法

微电子机械系统(MEMS)领域飞速发展,考虑到关于其失效机理的研究远远落后于现实生活对其产品的需求.制约了MEMS技术的发展。重点介绍了几种用连续介质的方法对纳米接触问题的进行研究的典型方法,以及各种方法的理论来源和适用范围。对MEMS接触问题的进一步研究提出了具体的看法。     

浅谈失效分析与材料科学

随着现代工程的发展,在大型工程项目中的事故也不断发生。经研究发现,材料功能失效是导致工程毁灭的真凶。正是通过失效分析找到发生事故的原因,才能提出防范措施和改进办法,同时也促进了材料科学的发展。该文从失效分析在材料研制和生产中的作用、材料失效原因、失效分析对材料科学发展的意义三方面浅谈了失效分析与材料科学的关系。     

面向再制造的PY160C平地机链传动设计研究

运用面向再制造的产品设计基本概念,从介绍PY160C平地机平衡箱链传动系统入手,以对该传动系统失效机理的分析为基础,研究并提出了对其进行面向再制造的设计时,应涉及的主要问题和基本的设计技术。研究表明:该设计技术的应用能显著提高PY160C平地机平衡箱链传动系统的再制造性和整机工作性能。     

华川车离合器常见故障及排除

四川华川汽车制造厂生产的"华川"牌农用车离合器是依靠摩擦力矩耒传递发动机动力的。其作用是保障发动机与传动系平稳而又可靠地接合或完全彻     

发动机排气歧管断裂分析

近年来,由于防止废气污染、噪声及提高燃油效率的需要,发动机气缸的排气温度不断提高,以及因超载和路况等原因引起发动机超负荷运行,导致排气歧管的热疲劳开裂时有发生。对某车型发动机排气歧管的热疲劳断裂问题进行综合失效分析,并从材料、结构方面提出改进意见。     

汽车电涡流缓速器性能道路试验方法探讨

现代汽车制动主要包括传统的车桥制动、发动机制动及缓速器制动等三种形式。车桥制动的缺点是在车辆频繁制动以及下坡长制动时都会产生制动器过热现象,导致制动效能衰减，甚至制动失效。缓速器是一种辅助刹车系统,可以不必使用主制动器就能减缓车辆行驶速度,增强车辆的安全性。其作用原理与传统制动方式不同，有延长传动系和制动系寿命的功效.     

锚杆抗滑桩系统可靠性设计分项系数研究

研究了锚杆抗滑桩系统可靠性设计的分项系数方法,讨论了系统随机变量的选取,将系统的失效模式分为桩身的剪切破环、锚杆的拉断或拔出和地基承载力不够引起的系统失稳,提出将锚杆抗滑桩作为串联系统,分别推导了锚杆和抗滑桩的分项系数表达式,建立了锚杆抗滑桩系统的可靠性设计理论。通过实例,验证了方法的合理性和实用性。     

广州本田轿车维修实例汇编(四)

例三十一车型:雅阁2.3L年款:2002款故障现象:怠速发抖。可能原因:(1)进气回路堵塞(空气滤清器堵塞)。(2)油路过脏。(3)安全失效保护。(4)高压漏电,火花塞间隙过大,缺缸等等。诊断与排除:(1)观察发动机发抖的现象,类似于缺缸引起发抖,拔缸线检查,发现1缸工作不良。(2)检查缸压,缸压偏低,说明有漏气的地方,倒机油进入汽缸内,启动发动机仍然发抖,说明是上排气漏气,拆开气门室盖检查,发现1缸排气门移位产生漏气,如图15所示,更塑料套筒图15更换排气门示意图换排气门和汽缸垫后故障排除。故障总结:(1)断缸检查最好用HDS断油比较好,防止断火造成…     

闭环电喷车三元催化器失效原因分析及解决方案

在美国、日本、欧洲等发达国家和地区,在用车三元催化器使用寿命一般为10～20万公里,而中国在用汽车三元催化器使用寿命一般只有3～5万公里。在国外很少发生三元催化器堵塞、排气不畅而影响汽车动力的情况,而中国汽车行驶一段时间后就会出现三元失效、尾气超标、排气不畅、背压     

FMEA技术的应用

介绍ＦＭＥＡ的概念，以及应用它的目的和原因，文中较详细地描述了开展产品制造过程ＦＭＥＡ的实施程序，步骤和注意事项，给出了缺陷后果及严重性，缺陷原因分析及发生率，等评价指标，并用综合指标ＲＰＺ－风险优先指数加以终结。