公路建设中环保问题分析

公路建设从规划,设计、施工到运营、养护,整个生命周期中每个阶段都将对所经地域自然生态环境产生一系列的影响,如原有自然植被遭破坏后所造成的生态失衡、水土流失,以及公路建设、运营期产生的水质污染、大气污染、土壤污染等。公路工程对环境的影响具有范畴广．时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点。     

后疫情时代国际航运供应链中断应对分析

疫情的全球蔓延引起以跨太平洋航线为代表的国际航运价格持涨不下,这既是国际航运业供应链中断的表现,也进而导致国际供应链中断形势加剧.在分析形成原因的基础上,从国际、国家、行业和企业各层面寻找应对策略和措施,为促进世界经济复苏、化解国际航运供应链中断的难题提供参考.     

2022年6月份沿海地区煤炭市场运行分析

6月份,煤炭价格整体先强后弱。月初,受非电终端需求支撑,产地港口煤价表现坚挺,且长协、现货结构性失衡特征突出,在政策监管下,煤价上调空间有限。到下旬,随着北方港口库存持续攀升,堆场垛位高温自燃风险增加,贸易商被动降价出货,买方多压价还盘,煤炭下移进程缓慢,各环节煤价继续承压。     

运价创新低,比拼“亏得起”,后市路漫漫——2012年上半年国内外航运市场简评

1远洋干散货海运市场1.1远洋市场:指数千点下,比拼"亏得起"受运力供需严重失衡影响,2012年上半年,国际干散货海运市场持续低迷,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)平均值为943点,较2011年全年平均值下降39%。2月3日,BDI跌至647点,创该指数发布以来的最低水平,其低迷程度已经超过2008年底的那场海运危机。2012年上半年,海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船平均日租金分别为6533美元、8780美元、9902美元,较2011年全年分别下降33%,37%和31%。尽管5月份以来国际原油价格振荡下行,进入6月跌幅加大,较前期高点下跌近三成,运输成本大幅下降,对航运企业无疑是重大利好。但由于运价下降幅度远大于运营成本的下滑,油价对运价的支撑作用比     

述评中国港航股指走势

一、7月中国A股码头上市公司指数走势 如图1所示,受全球经济复苏缓慢、供需失衡导致港口库存量持续高位等因素影响,7月港口板块走势不振,整体呈现持续下行态势。     

全球经济的再平衡及对中国的影响

本文论述支撑全球收支失衡格局的因素、美国等逆差国的调整途径及对中国影响等,从而,中国的经济发展战略从长期看必将转向提升消费来维持经济的长期稳定增长。     

一个好消息

采用“一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全程负责”的国际多式联运方式,使集装箱一体化运输登上更为广阔的国际贸易舞台集装箱运输是对20世纪件杂货传统运输方式的一次重大变革。进入21世纪, 亚洲地区航运公司控制了全球集装箱运力的70%,世界航运中心正在从西方转移到东方。据交通部部长张春贤在刚刚闭幕的第24届世界港口大会上披露,到2010 年,全国港口集装箱吞吐量将在现有基础上再翻一番,达到1.4亿TEU。在这种发展     

’05东京车展中的日产新能源车

全球变暖的影势与课题 第39届东京国际车展．世界各大汽车公司都竞相展出新能源、新动力汽车．这种新能源新动力汽车不仅考虑到世界石油能源形势的严峻性和对各国面临的能源安全性威胁．也从全球生态保护出发的温室气体CO2大量排放造成的全球变暖的趋势造成地球生态失衡。需要把全球大气中CO2浓度稳定保持在550ppm以下．以使全球表面气温上升限制在2℃以内．这是IPCC会议上讨论通过。为达到此目标．     

3月集装箱运输市场评述

中国出口集装箱运输市场行情总体呈下行态势,欧美等远洋航线供需失衡进一步加剧,市场运价继续下跌。3月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均为1114.9点,较上月平均下跌2.5%;上海出口集装箱运价指数平均为1143.6点,较上月平均下跌5.3%。欧地航线:运输需求表现低迷,一方面,欧元区经济复苏前景黯淡,塞浦路斯危机及意大利政治僵局等因素导致投资者和消费者信心不振,收货人对商品市场需求不足;另一方面,受长假过后一些地方用工荒等因素影响,部分国内生产企业尚未完全复工,导致出口货源增长乏力。