汽车行业四项目喜获殊荣

2008年1月8日，“2007年度国家科学技术奖励大会”在京隆重召开。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强出席大会，并为获得2007年度国家最高科学技术奖、自然科学奖、技术发明奖、科学技术进步奖以及国际科学技术合作奖的获奖个人和单位颁奖。     

美民主党提出旧车换新政策

密歇根州民主党人在一份声明中表示，如果国会和奥巴马总统都能同意以下协定，那这必将刺激大约100万辆的新车销售。根据此项协定，如顾客用燃油经济性小于18mpg（5．56L／100km）的旧车换购22mpg（4．55L／100km）以上的新车，可得到一张3500美元的代金券；如果旧车和新车间的燃油经济，性差10mpg以上，可得到4500美元的代金券。     

专用车“下乡”了

根据国家汽车下乡的相关政策,轻型载货车、轻型自卸车以及在轻型载货车基础上改装的部分专用车在50亿补贴的范围内,汽车下乡政策为开拓农村专用车市场带来了难得的发展机遇.面对这个机遇,我们的专用车企业准备好了吗?     

北京人用车习惯在改变

虽然目前北京买车的人越来越多，但开车上班的北京人却逐渐减少。 一年前北京各小区上班的日子一大早私车都齐刷刷地开走，现在即使周一上午小区停车场上也有许多轿车原地不动。我家楼下无论马自达、威驰还是奥迪等等各类轿车，工作日中都静静地停在主人家楼下。公交优先政策的重磅出台，更多地铁线路的开通，让北京人觉得乘公交出行比开私车更划算。     

积极应对自行车及零部件的出口退税调整

2007年6月18日,经国务院批准,财政部和国家税务总局、国家发展改革委、商务部、海关总署发布了《财政部、国家税务总局关于调低部分商品出口退税率的通知》,规定自2007年7月1日起,调整部分商品的出口退税政策。     

宏观经济仅是警惕转向过热吗？

中国政府采取了一系列宏观经济紧缩政策，为什么取得的效果却十分有限？如果不对以往宏观经济调控进行深刻的反思，要把握到问题的实质是不容易的。目前经济过热已是不争之事实，其中最为核心的问题是低利率政策，只有从低利率政策入手，让银行利率达到市场化水平，才是改变经济生活中的许多扭曲行为的根本之道。[编者按]     

上海海事大学杂志总社获学校“部门科技奖”

近日，在上海海事大学举行的2009年学校科技奖励大会上，杂志总社获学校“部门科技奖”，以表彰杂志总社为学校科技事业发展和提高社会影响力所作的贡献。 上海海事大学十分重视学校所办期刊的发展和期刊管理工作，加强对办刊人员的配备、优秀人才的引进．始终将期刊建设作为学校学科建设的重要组成部分。     

高校机动车停车政策研究

山东大学南校区（原山东工业大学）位于济南著名的风景名胜千佛山下，经十路横穿而过，交通十分便利。南校区又分为北院、南院和东院。东院是工程训练中心，不是主要的教学和办公区域；南院和北院之间有天桥相连，北院是主要的办公、教学区域以及唯一的餐饮地点，并且院内校区又有附属中学和小学，车流和人流密集。本文的研究重点就放在了南校区的北院。     

工信部提高新建乘用车生产企业准入门槛

国家政府部门再次拉响了车企冒进扩产的警铃。2011年9月1日工信部公布了《乘用车生产企业及产品准人管理规则》的征求意见稿，这是对2004年公布的《汽车产业发展政策》的进一步细分，此政策实施后，乘用车生产企业的准入门槛将显著提高，特别是对于现有乘用车生产企业的异地建厂扩能项目。     

节能补贴门槛提高

财政部9月16日发布通知，从2011年10月1日起实施新的节能汽车推广补贴政策，原补贴政策于2011年9月30日到期。根据新补贴政策要求，推广车辆（排量在1．6L及以下乘用车）要达到新的产品综合燃料消耗量标准才能享受补贴。补贴标准并没有改变．仍然是购买节能汽车给予一次性3000元定额补助．由生产企业在销售时兑付给购买者。