不同燃烧温度量级对隧道衬砌强度损伤程度的试验研究

依据对隧道衬砌材料和构件进行实际烧损的试验成果，重点分析了不同火灾温度场与不同烧蚀时间对隧道衬砌力学性能的变化影响；在此基础上提出了隧道衬砌火灾损伤等级的划分标准与耐火极限时间。     

降低61000发动机气缸磨损的措施和效果

为提高6100发动机缸孔的耐磨性，采用了镶入优质干式缸套的办法，改进了第一首活塞环镀铬层的表面结构，缸孔内表面也由普通珩磨改为平台珩磨，从而使缸孔的磨损有了大幅度降低。     

M16t／25t—35m／23m门座起重机变幅螺杆套的改造

分析了Ｍ１６ｔ／２５ｔ－３５ｍ／２３ｍ门机变幅螺套的结构、漏油原因以及漏油造成的不良影响，提出了改造的方法和具体工艺步骤，并论证了改造后的效果和产生的效益。     

高效废气锅炉监测控制电路的改造方案

针对翼片式高效废气锅炉在设计方面存在的缺陷，提出了锅炉监测控制电路改造方案，介绍了工作原理，并从理论上阐述了改造方案的可行性及效能，对具体的技术细节问题做了进一步说明。该方案弥补了原系统的不足，从而可以减少炉损事故的发生。     

铁路客车滚动轴承内套断裂原因分析

通过化学、金相检验以及断口宏观低倍分析，判定１５２７２６ＱＴ滚动轴承内套断裂原因，系由于其上产生的腐蚀坑所造成的疲劳断裂。     

新型高功率密度工业用柴油机的开发

工业用柴油机广泛用于许多领域,市场强烈要求其成本低、紧凑性好、功率输出和可靠性高。此外,工业用柴油机的排放法规正在不断强化,所有的发动机都必须遵守这些法规。因此,低排放是一个基本条件。介绍了利用计算流体动力学优化进气道和燃烧室形状以实现高功率输出和低排放的工作。此外,针对高功率输出引起的热负荷增大问题,以及为了提高可靠性和耐久性,开发了新的冷却水套结构。曲轴支承采用了高刚性梯子型框架,以实现低振动噪声。齿轮机构布置在飞轮侧,以降低齿轮噪声。开发出了具有高功率输出、结构紧凑和优良振动噪声特性的工业用直喷式柴油机。     

机车轮箍在运行中的裂损分析及检测方法

论述了高速重载工况下机车轮箍裂损、崩箍的原因,提出了有效的缺陷检测措施.     

HXN5型机车柴油机加强套加工工艺及相关夹具的设计

分析比较了加强套的3种机械加工工艺,阐述了加强套加工中心用夹具的设计原理及其应用。