大挑臂复合截面节段梁后装挑臂纵向预应力效应研究

以3×50m大挑臂复合截面节段梁为背景,通过建立空间杆系及实体有限元模型,针对复合截面节段梁特有的后装挑臂,对其纵向预应力效应进行研究,分析不同钢束类型及横向位置的后张拉效应,并推荐了合理的后张拉钢束布置形式.     

铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点探讨

铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。     

重要抽样法在160t铁路救援起重机伸缩臂可靠性分析中的应用

采用重要抽样法结合蒙特卡罗有限元法对铁路救援起重机伸缩臂基本臂在随机载荷情况下的可靠性进行了分析，结果表明采用重要抽样技术，在较少的抽样次数下就可达到计算精度。     

一种77～373K磁致伸缩测量装置的研制

设计了一种77～373K温度区间测量磁致伸缩的装置。采用多晶Ni对该装置进行了标定，结果与献发表的数据相符，并利用该装置测试了多晶Ni2.1Mn0.9Ca0.9C0.05Heusler合金磁致伸缩的结果。     

爬模施工技术在薄壁空心高墩长节段施工中的应用探讨

研究主要以马河特大桥为主要的案例,介绍了爬模施工技术在薄壁空心高墩长节段施工中的应用情况。首先阐述了马河特大桥的实际工程概况。在分析液压爬模技术相关原理的基础上,详细介绍了每一步的施工方法。期望为后期的薄壁空心高墩长节段施工过程中爬模施工技术的使用提供相应的借鉴以及参考。     

凯斯产品行业获奖 挖掘机参与四川建设

凯斯挖掘装载机、滑移装载机、装载机、推土机和伸缩臂式多功能车在美国获得行业重点杂志评选的优胜。凯斯新推出的1221E装载机、1650L推土机和伸缩臂式多功能车被     

如何计算链条弯曲度

弯曲度是考核自行车链条的一个基本指标,在行业标准QB/T1716-1993《自行车链条》中,100节链条弯曲度H按表1规定:在检测中,当链条的节数≥100节时,可选100节链条进行检测,依据上表要求的弯曲度H值进行判定。可是,当链条的节数<100节时我们如何进行判定呢?在行业标准QB/T1716-1993附录C《链条弯曲度计算方法》中我们可以得知,需要计算出链条节数<100节时的弯曲     

体外预应力桥梁的应用和研究

本系统阐述了体外预应力结构的发展历程，综合体外预应力结构的不同特点，将这种结构分为四种类型。在阐述体外预应力结构学性能的同时，对影响其力学性能的主要因素进行了参数分析，指出在接缝处的刚性转动是预制节段施工的体外预应力结构区别于其他各种预应力结构的本质因素。章最后分析了体外预应力结构在我国的应用前景。     

雾天安全行车十个不一样

每年11月至次年3月份的秋冬季节是雾天高发期，往往也是交通事故多发期。大凡经历过雾天行车的驾驶员，无不“谈雾色变”。的确，要想确保雾天行车安全，需要付出更多的精力、体力和眼力，较之平常有以下十个“不一样”。