箱涵进海路结构的设计研究

前言在滩海和近海浅水区开采地下油气资源,通常采用"海油陆采"的开发方式,即先修建进海路和海上人工井场工程,然后在海上人工井场上采用陆地上的开采工艺来开采海上油气资源。这种开发模式是一种经济、     

稠油热采斜直井液压防喷技术的研究与应用

河南稠油油田热采斜直井,作业时采用闸板式全封封井器,需要人工来对其进行操作,当发生井喷时只有采取"扔油管"方式处理.在油稠的斜直井作业时,采取"扔油管"防喷,油管无法迅速下落,更容易发生井喷失控.为此研制了专用液压封井器和旋塞阀、防喷器液控装置,利用作业机液压系统提供动力源,实现远程控制防喷.通过现场应用,技术性能达到了要求,解决了斜直井作业防喷的需求.     

公路山岭隧道竖井上导井施工技术

长大山岭隧道都设置竖井,由于竖井施工主要集中在狭窄的竖直空间内.工作面狭小,施工难度大.采用上导井法先行开挖,为竖井施工探明地质情况,然后扩挖竖井,可提高施工进度,为类似工程提供可借鉴的范例.     

软土地区暗挖车站工作井结构设计

为了解决地铁车站建设与城市交通拥堵的矛盾,上海市轨道交通14号线静安寺站下穿延安中路段的区域采用了顶管法实施。介绍了静安寺站大断面顶管工作井的结构设计方案,采用了施工支承梁和临时混凝土斜撑的复合壁式框架体系对端墙结构进行了水平托换,解决了施工阶段的水平框架梁和使用阶段的楼板无法结合设置的矛盾,并采用三维有限元分析进行了验证。     

混凝土岔枕生产中Ⅲ型套管的固定技术

介绍了Ⅲ型套管安装固定技术,经过多次试验改进,采用定位螺栓解决了Ⅲ型套管预埋定位容易松动问题。自行设计、安装的液压轨枕模型翻转机缩短了Ⅲ型套管安装定位时间,使得岔枕流水线生产速度不受影响。     

复杂环境下顶管工作井的设计与实践

工程通过采用临时工作井与相邻基坑同步施工、设置永久微型工作井并分部实施工作井结构、采用水平MJS工艺施工顶管进出洞加固等技术措施,克服了工程建设场地极端狭小、相邻工程施工工期冲突、管线密集等困难,保障了顶管的顺利吊出和地块后期接入,为能源管沟工程和开发商地块建设均能安全、按期完成起到了关键作用。     

B型地铁车辆构架侧梁制动套管组焊工艺研究

介绍了B型地铁车辆构架侧梁制动套管的结构形式,对组焊过程中产生变形的原因进行了分析,通过改变工装定位和定位焊顺序的方式,有效控制了焊接变形,保证了制动套管角度的工艺要求。     

先隧后站(井)法关键技术研究现状及展望

先隧后站(井)法具有施工工期短、占用场地面积小、对周围环境影响小等优点。通过对18个先隧后站(井)法施工的实际工程案例进行总结和综述，将先隧后站(井)法分为两大类：先隧后站法和先隧后井法。先隧后井法可分为无横通道的先隧后井法和有横通道的先隧后井法，其中无横通道的先隧后井法又可根据隧道和竖井的尺寸大小，分为大井小隧法和小井大隧法。对先隧后站(井)法施工过程中的关键技术，如先隧后站法扩挖地铁车站的几种形式、基坑的支护形式、管片破除方式等进行了总结，得到了基坑支护形式的选用条件等可应用于先隧后站（井）法工程实践的有益结论，并对先隧后站(井)法未来在工程应用、数值模拟等方面的研究方向进行了展望，可为先隧后站（井）法在我国的推广和应用提供参考和借鉴。     

水力旋流分离井在调蓄池工程中的应用

随着对初期雨水对河道污染问题的重视,通过设置初期雨水调蓄池是有效解决初雨污染河道的有效方法之一。但大部分末端调蓄池通常存在着结构深度深,调蓄量大、养护管理难度大等问题。由于初雨调蓄池排空后,必须及时对调蓄池底部沉泥清理,现常用的清理方式是设置自动冲洗装置、智能冲洗装置等。最终冲洗水通过放空泵提升后直接排入下游污水管网。现以上海市七宝镇九星雨污水泵站及合建初期雨水调蓄池工程的设计为例,简单叙述九星初期雨水调蓄池设计方案及调蓄池运行方式,分析现有调蓄池常规冲洗方式的不足,并提出相应的解决思路,为今后类似项目的设计及应用提供参考。     

咬合桩在深基坑围护结构中的应用

咬合桩是一种混凝土桩相互咬合搭接形成的具有挡土和止水作用的连续桩墙。现结合上海杨高路改建工程1标Y19节段基坑中的咬合桩围护结构,重点介绍咬合桩钻孔,成孔,成桩等施工过程,同时总结咬合桩质量控制措施,旨在为后续咬合桩施工提供一定的参考与指导。