交通部南海救助局

交通部南海救助局主要担负中国南部海域及珠江口的救助工作。目前拥有各类船舶19艘，包括8000kW的“南海救川”轮和“南海救112”轮、6000kW的“南海救131”轮等新型大功率专业救助船，“南海救201”、“南海救208”、“南海救209”等快速救助船。     

特别敏感海域和特殊区域的对比研究

为了减少航运活动对海洋环境产生的危害,国际海事组织分别提出了基于MARPOL公约的"特别区域"和"特别敏感海域"的两个概念,以对一些需要特别保护的海域采取更加严格的措施进行保护。在对这两个概念的提出背景和法律依据进行探讨的基础上,对两种保护区域的申请标准和程序,及相关的保护性措施等进行了比较深入的对比研究,并就目前这两种保护海域最新发展的现状进行了综述。提出应积极推行国际公约及法规来保护我国的海洋环境。     

中-日-韩航线班轮对渤海海域环境影响及防治措施的探讨

此文介绍了渤海海域船舶油污染现状,对污染物的来源、船舶违规排放残油和污油水的方式进行了分析,并从技术和管理角度对防治措施作了初步探讨。     

海域205两厢版低价登场

日前，上海华普海域205两厢车全新问世，售价5．3万元。海域205的车身延续海域车系经典大气的轮廓风格，强调成熟简洁的欧式设计理念．流线型衬托车身前脸的前大灯，三连座灯泡与仿生眼灯罩相互衬托。同样的设计理念还表现在海域205收放自如力度不凡的尾部，全新打造的后尾灯、后保险杠，与车前脸的曲线通过车侧面弧度连接浑然一体。     

世界最大的大洋钻探船"地球"号

日本海洋研究开发机构斥资567亿日元，在三菱重工长崎造船厂建造的世界最大大洋钻探船“地球”号进行海上测试。此次海上测试分为两个阶段，第一阶段是在长崎西部海域进行有关船舶整体性能的试验；第二阶段是在长崎西部水深300米以上海域进行自动船位保持系统的试验。     

护航旗下的海员心声

2008年12月26日，中国人民解放军海军舰艇启航前往亚丁湾、索马里海域实施护航。1月6日，我国海军舰艇编队抵达亚丁湾海域，正式开始护航行动，中远集装箱运输有限公司“晋河”、“哈尼河”两轮与“河北翱翔”轮、“观音”轮共计四艘商船接受了首次护航。此次我国海军舰艇编队护航由亚丁湾东部海域护送四艘商船至曼德海峡入口处，全程550海里。     

三生万象——试驾华普海域M303

一生二，二生三．三生万象，海域M303作为继上海华普飙风，M203之后的第三款车型终于做出了一些味道。还没有拿到车之前。这款“精心打造全新概念的海派汽车品牌”的海域M303便十足地吊起了我的胃口，很想知道这款具有奇怪的流派定位的车究竟是怎样的“海派”究竟是哪一个派别？记得前几年一直流行“海归”派．那是从海外归来的高科技人才．那么上海华普将M303定位为“海派”指的是什么呢？     

中国赴索马里海域护航舰艇编队

中国人民解放军海军舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。护航舰艇编队由中国人民解放军海军南海舰队“武汉”号、“海口”号导弹驱逐舰和“微山湖”号综合补给舰组队。     

国家海域动态使用监视监测管理系统全面启动

2007年4月24日，国家海域使用动态监视监测管理系统动员大会在大连召开。国家海洋局副局长张宏声和大连市副市长孙广田出席并作重要讲话。国家海洋局海域司司长于青松、辽宁省海洋与渔业厅厅长赵兴武、国家海洋环境监测中心主任王玉银、书记周永有、国家海洋局第一海洋研究所所长马德毅以及沿海各省、自治区、直辖市海洋厅（局）海域处长、共建执行单位负责人、沿海地级市海洋局分管领导共200余人出席了会议。     

长三角海域原油过驳风险分析

2001年以来，伴随着长三角经济的快速发展，原油需求大幅增长，油轮海运作为原油进口主渠道，越来越受到油轮大型化、航道吃水限制和大型深水油码头严重不足等客观因素的制约，而原油过驳克服了这些矛盾，缓解了油轮滞港，长三角连续四年原油过驳量达到500万吨及以上。