以《2006年海事劳工公约》为视角,谈完善洋山港区船员岸上福利设施

介绍于2013年8月20日实施生效的《2006年海事劳工公约》关于船员岸上福利设施的要求,借鉴国外著名港口船员岸上福利设施建设的成功经验,分析洋山港区船员岸上福利设施的现状和不足,从履约及加快上海建设国际航运中心和发展自由贸易区软环境的角度,指出完善洋山港区船员岸上福利设施的必要性,并提出在近期和远期需要采取的措施建议.     

70后：青春是可能

无论是正值青春,还是青春已逝,不同年龄的人们对于青春都有着自己的理解和感悟。从远洋船员到海事执法人员,角色虽变,不变的是对水上事业的无限忠诚和热爱。青春，是个永不褪色的话题。无论是正值青春，还是青春已逝，不同年龄的人们对于青春都有着自己的理解和感悟。青春是什么？有人说：“青春是可能”。我觉得这个观点非常正确，青春就是可能，因为年轻，一切皆有可能实现。     

船员不良心理因素的探讨

航运公司、船员服务机构等在对船员管理过程中，往往侧重于船员业务素质的培养，看重船员的业绩表现，而忽略了对船员心理健康的指导，本文拟从影响船员心理健康的标准、不良心理因素的主要表现和原因，以及在实践中如何避免不良心理因素的产生，提出一些建议，从而减少和预防航海事故的发生，保障船舶安全生产和营运。     

航海界的中国女汉子

在航海运动中，男性似乎总是占据主导地位，女性水手就算是稀有物种也难当主角。而在妇女节被改唤作。女神节”的2014，中国女性航海者的面孔也赢得了更多的眼球。她们不怕晒成黝黑的皮肤，她们或为理想或为爱情而驾船远航，她们胜任着船上的各个位置，她们在不断挑战自我。     

放开海员证申办限制 加快船员市场化改革

新年伊始,一项开放、便利的新政有望惠及65万中国船员。交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》(以下简称"通知")规定,从今年3月1日起,我国将取消海员证单位申办限制,实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史,也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。船员劳务市场化方兴未艾     

新规则下普通船员持证问题对我国海员外派的影响

《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称"11规则")对于高级水手和高级机工的适任要求高于《STCW》公约2010年修正案规则II/5条或III/5条的要求。受此影响,《STCW》公约2010年修正案全面实施之后值班水手、值班机工、高级值班水手和高级值班机工的就业前景如何?是否会出现值班水手、值班机工就业困难?本文就此提出一些粗浅见解,供各位同行参考。     

西部地区国际化船员教育和培训基地建设

在阐述西部地区建设国际化船员教育和培训基地的重要意义、分析重庆航海教育现状、总结已具备优势的基础上,指出以西部地区航海教育中国与澳大利亚国际化合作办学为契机和平台,从创新培养模式、加强师资队伍建设、采用新型教育技术、建设实训基地、建立国际化海员文化中心五个方面,论述构建西部地区国际化船员教育和培训基地的措施。     

船员合格证更新培训远程教学和电子教学模式规划与设计

为减少合格证培训所需要的人力物力,降低船员资金和时间的投入,达到资源合理有效利用的目的,在当前船员合格证培训的大环境下,结合STCW公约的相关规定和建议,提出将船员适任期间的合格证知识更新培训用远程教学和电子教学培训模式来代替传统培训模式的设想。     

简政放权优服务 新措实效惠船员

<正>3月2日,星期一,刚上班,来自山东省威海市的船员宋志松提交了个人申报海员证申请,烟台海事局当天上午就给宋志松签发了烟台辖区也是全国首本个人申办的海员证。海员证是中国籍船员在境外执行任务时表明其中华人民共和国公民身份的证件,具有护照性质。长期以来,海员证管理一直参照公务护照管理的模式,由海员所属单位为海员申请办理。随着经济社会发展,社会船员不断增加,出现了一些用海员证约束船员有序流动、甚至倒卖证件的现象,损害了船员的合法权益。为进一步推进行政审批制度改革,加大简政放权力度,便利船员办理海员证,交通运输部海事局于2014年12月2日发布《关于个人申办海员证有关事项的通知》,要求     

关于船员心理问题的探讨

文中针对船员的心理素质的特殊性,分析了影响船员心理素质养成的各种因素,提出了培养航海类专业学生良好心理素质的有效方法和途径。