培育迈向国际化之优质船员

从船上工作、生活和管理三大构面结合安全议题,探讨国际化之船员应具备的专业技能、国际语言、临场反应、心理健全、健强体魄、人际关系、职责分工、互助情谊及横向管理等多项素质的内涵,提出从船员培训、福利、管理三大层面拟定八项实施方案之措施。     

"电子船员"概念的提出及思考

针对在国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准(STCW)分委会第38次会议上,印度、德国、国际自由工会联合会、国际船舶管理人协会等国家和组织提出的增加电子船员的新定义的提案,指出这是现代航海发展中的新方向、新动态与新课题,应引起中国海事主管机关、船务公司及航海院校的重视。分析电子船员主要应具备的知识与技能。     

应重视提高船员的应急反应能力

船员的应急反应能力是评判船员的业务素质及适任情况的重要标志之一。海上工作的特殊性决定了船舶在紧急情况下船员必须具有较强的应急反应能力,以此来消除、减少或降低对海上人命安全的威胁和对海洋环境的污染,新的《STCW78／95公约》有关条款也突出了这一特点。但是,从目前的船员实际情况来看,船员的应急反应能力急需提高。     

一种全流程信息化的船员适任评估系统设计

为提升船员适任评估流程的管理和实施水平,适应国际航运发展的要求,对传统的船员适任评估业务流程进行改进,优化线上评估流程并实现线下评估流程数字化。建设船员适任评估系统,引入评分客户端和微信小程序作为信息载体,实现船员适任评估全流程信息化。实际应用结果表明,该系统能显著提升船员适任评估管理水平,可为现代船员适任评估管理的实施提供示范。     

捍卫海上安全365天

2011年,海上搜救工作的答卷成绩优异,在"四季七节"、"两会"和"春运"等重点时段以及"四区一线"等重点区域表现良好,圆满完成了利比亚撤侨任务中有关船舶航行安全保障,日本地震引发海啸及核辐射所涉及的海上搜救、人员撤离和救援物资运输等相关工作,并处置好"10·5"湄公河我船员遇袭事件。     

谈船舶年度培训计划的实施

<正>0前言ISM规则自实施以来,在保证海上安全,防止人身伤害或生命损失,避免对海洋环境和财产的损害起到了关键性的作用。但ISM规则的实施,对人员的素质要求较高。近年来,随着船员队伍的市场化,船员的流     

船舶电站仿真系统软件人机界面的开发

本文应用微机技术,在WINDOWS操作系统下,运用Visual Basic集成开发环境,开发了一系列船舶电站仿真系统实时软件人机界面。结合船舶电站仿真系统的硬件数据采集系统,在支持程序的驱动下,实现了软件人机界面与硬件系统的实时通讯,从而完成电站仿真系统的软件在线监测和控制。在轮机员精通船舶电气业务的培训中,该软件人机界面取代了传统的控制箱,具有很强的人机信息交换功能。     

关于船员服务簿任解职签注问题的思考

在当前船员服务簿任解职签注实践中,存在着对部分未规范签注行为缺少罚则的问题。通过分析认为该问题系立法时义务和责任规定未对称所致,并运用法律解释方法澄清实践中对某些条款认识的误区。建议尽快完善立法,并建立健全内河船员信息管理系统。     

高职船舶电子电气技术专业教学现状及对策研究

文章深入分析院校船舶电子电气技术专业教学现状,针对存在的学生参加考证积极性不高、学生对专业课程学习不足、考证通过率低等问题,提出相应的解决对策,如提高船员职业的社会认可度、创新人才培养模式、深化课程改革、加强考前综合知识培训等,以期提高学生参加船舶电子电气员适任证书考证通过率.     

船员市场回暖仍需等待

《2006海事劳工公约》于8月下旬正式实施,但是新公约的实施初期并未给船员的权益带来一定的提升效果。受航运市场不景气影响,船员市场始终难以走出低谷阴霾,船员工资难以得到上涨,整体市场行情仍会在低谷继续徘徊。