多管齐下破解出租车拒载难题

出租车拒载作为全国各城市多年未决的顽疾，一直是社会群众普遍关注的焦点。尤其是在节假日，使出租车生意持续“升温”，打车难上加难。据南通市运管部门统计，2013年全市出租车各类违章共计1626起，其中出租车拒载行为就达到355起，占到了违章总数的21.83%。出租车拒载迫切需要得到有效的治理。     

公路运输市场不正当竞争行为治理探讨

不正当竞争行为的存在对运输市场的危害是多方面的,它不仅损害了其他经营者的合法权益,还直接导致运输市场机制失灵,必须通过有效途径对其进行规制.文章依据《反不正当竞争法》的相关规定,分析了公路运输市场不正当竞争行为的具体表现及其对运输市场造成的损害,提出了相应的治理对策.     

停车许可证的动态最优供给策略

考虑可预约和不可预约公共停车设施共存情况，制定停车许可证动态最优供给策略.构建随机最优控制模型以实现系统总时间损失期望值最小化，利用动态规划原理推导出最优性条件，即哈密尔顿-雅克比-贝尔曼方程，采用一种预设最优值函数方法得到动态最优供给策略的解析解.结果表明：动态最优供给策略为一个反馈控制，即车辆排队时间的函数；依据排队时间是否存在，动态最优供给策略分为两种情况.以北京市国贸地区为例进行蒙特卡洛实验可知：相较停车许可证完全供给策略，动态最优供给策略可节约时间0.45~1.94 min/veh；随着停车许可证用户行为不确定性增加，动态最优供给策略节约时间的平均值上升，变异系数下降.     

规范和制约有关环境的政府行为:理论思考和制度设计

改革开放以来,我国环保立法大发展,但环境状况不断恶化,环保领域的"政府失灵"问题十分突出。对此,上海交通大学环境资源法研究所举办了第二期环境法网上研讨会,围绕"规范和制约有关环境的政府行为"进行了比较深入的探讨。与会学者分析了我国地方政府环保履职的现状、存在的问题及其深层原因,提出了克服地方政府角色多元对环境法实施的不利影响、中国环境法的规范主义进路、解决政府环保履职的激励不足、加强环保主体的互动保障等理论观点;另一方面从具体的制度设计出发,提出了完善干部政绩考核制度、明确环境行政不作为的法律责任、建立政府环境信息公开义务的法律追究机制以及发挥第三方主体的监督作用等建议。这些观点和建议不仅对全国人大正在进行的修改《中华人民共和国环境保护法》的工作具有重要的参考价值,而且给我国环境法学研究带来了新思路和新思考。     

完善上海市港航行政管理体制初探

<正>2008年,中国启动了又一轮行政体制机制改革。由中共中央、国务院发文,上海市积极响应,结合上海实际,在上下基本对应、探索大部门体制,从实际出发、因地制宜和统筹兼顾、突出重点3个原则指导下,制定了行政体制机制改革文件,并在     

考虑风险偏好的航班延误旅客行为选择模型

目前,航班延误在我国还很普遍。研究航班延误后旅客行为选择倾向,对提升航班延误后服务补救具有一定的实际意义。本文利用前景理论,构建了航班延误后旅客行为选择模型,在基于航班延误规模、旅客属性确定的动态参照点的基础上,进行风险偏好系数的修正,并以北京-上海航线大规模延误为研究背景,分别计算风险偏好系数相同及不同两种情况下旅客选择行为的前景值,确定不同延误情形下旅客的最优行为选择。通过调查问卷及实地调查两种方式得到航班延误后旅客的实际选择行为,并与理论计算结果进行对比分析。结果表明,前景理论能够较好的解释旅客的选择行为。同时,在充分考虑旅客风险偏好的基础上,理论模型与实际行为的契合度更高。     

全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼:要像治酒驾一样治超

正"一定要像治理酒驾一样打击超限运输,让超限运输这个公路运输‘第一杀手'无处藏身。"全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼在两会期间接受记者采访时表示,她和交通运输系统部分人大代表已共同提出:修改刑法第一百三十三条,将严重超限运输行为以危险驾驶罪入刑。"超限运输车辆把很多公路和桥梁都压坏了,威胁了公路行车安全。"张琼表示,超限运输对公路桥梁的安全构成严重威胁,大大缩短公路使用年限,增加养护成本。近年来,我国发生的一系列群死群伤重大交通事故,许多与车辆超