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911.
通过设计适当的聚焦(Focusing)矩阵将信号各个频带的能量聚焦到同一个参考频率上,对各子带的阵列相关矩阵进行频域平均,得到一个信号子空间,然后使用窄带高分辨算法进行方位估计。本文将该算法应用于水下宽带相干源方位估计,实现了高分辨率。  相似文献   
912.
为弥补SIFT算法在匹配精度上存在的不足,设计云计算环境下的模糊舰船图像局部特征提取方法。在云计算服务框架中,实现矢量描述子的分类操作,完成云计算环境下的舰船图像节点匹配处理。在此基础上,按照舰船图像的局部特征构造需求,建立模糊图像的稀疏数据库,再根据必要特征提取量的计算结果,实现新型模糊舰船图像局部特征提取方法的顺利应用。对比实验结果表明,与SIFT算法相比,应用新型局部特征提取方法后,舰船图像模糊匹配精度最大值接近75%,传统提取遗留问题得到妥善解决。  相似文献   
913.
对比分析不同动车组运用所的布局设计,针对动车组进入动车组运用所至检修完毕返回存车场的整个生产流程暴露的问题,提出了动车组运用所平面布局中踏面及受电弓检测、临修库、洗车机、存车场和检查库的配置优化建议,实现了检修工艺流程的顺畅,提高了作业效率。  相似文献   
914.
面向越库配送网络中供应商与客户之间多对多供需匹配场景,研究多对多越库配送绿色车辆路径问题,旨在优化越库配送模式下车辆配送路线,有效降低企业配送成本。以车辆运营成本、碳排放成本以及油耗成本之和最小化为目标,构建多对多越库配送绿色车辆路径问题的数学优化模型。针对供需关系、复杂耦合特征以及离散组合方案巨大的特点,采用自适应大邻域算法框架并设计移除算子和修复算子对该问题进行高效求解。通过不同问题特征的测试算例对模型和算法进行测试,分析供应商-客户节点分布情况、越库中心位置、供应商-客户供需比等特征对调度方案的影响。车辆路径方案和算法收敛曲线表明了模型的有效性,提出的算法能够高效、稳定地求解多对多越库配送绿色车辆路径问题。数值仿真结果显示,构建的模型平均总成本比以车辆运营成本最小为目标时减少2.87%,比以碳排放和油耗成本最小为目标时减少0.11%,表明该模型能够有效地兼顾车辆运营成本、碳排放成本以及油耗成本。此外,供应商-客户供需比为1时相对于供需比为2和3时总成本分别减少41%和170%,表明较小的供应商-客户供需比利于减少配送总成本;越库配送中心不同选址方案的结果表明,将越库中心建设于配送...  相似文献   
915.
运用博弈论对工程机械代理商服务投入策略进行分析,建立了关于服务投入的静态和动态博弈模型,并求出了其子博弈精炼Nash均衡解。最后运用数据对模型进行了验证,证明了模型的可靠性,并对模型均衡解作了进一步探讨。研究结果对各品牌工程机械代理商制定服务投入策略具有重要的指导意义。  相似文献   
916.
针对公路试验数据处理手工计算过程繁琐、重复性工作多等特点.利用Delphi编写了公路试验数据处理系统,方便地实现了对试验数据的处理、查询、管理等功能。  相似文献   
917.
为了实现对GSM-R网络层空中接口的监测,依据3GPP的GSM空中接口标准协议,设计实现了基于C语言的GSM-R网络层空口消息解析软件。通过研究GSM-R系统各信令结构与参数含义,针对网络层所包含的RR子层、MM子层及CM子层进行消息解析,并对解析软件进行测试,验证了该解析软件的正确性。  相似文献   
918.
在城市交通规划中,O/D需求矩阵是进行交通需求预测的直接依据.通常情况下进行出行调查需要花费大量的人力、物力及时间,相比之下如果可以直接通过大区域范围的O/D矩阵数据或者通过道路流量(线路流量)或交叉口转弯流量观测数据,进行O/D矩阵推算,就可以大大节省项目所需的时间.从实用性的角度,通过对Aimsun 6宏观模块的具体步骤介绍,推出两种交通规划设计者感兴趣的实用方法:一种是采用大区域数据进行O/D需求矩阵推算的子矩阵计算法;另一种是利用一些历史数据,或者道路流量(或线路流量)观测数据进行矩阵调整的OD推算方法.  相似文献   
919.
本文基于连续值逻辑用语义方法定义了不分明化δ-邻近结构和不分明化滤子,并由不分明化δ-邻近结构给出了δ-不分明化邻域系的概念;证明了这种定义下的δ-不分明化邻域系构成不分明化滤子,得到了不分明化δ-邻近结构的可分离性与δ-不分明化邻域系Nx的T1、T0-可分离性的等价性。  相似文献   
920.
以丰田A46DE自动变速器的工作原理为主线,合理安排元件在图中的位置,画出其液压油路,使油路图变得清晰,易于识读.首先讲述油路中各元件的功能和工作原理(与A43D相同部分略),然后结合各档的油路图讲述液压控制系统的工作过程.在此基础上再讲述电子控制单元的电路原理和工作原理.  相似文献   
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