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121.
基于中天山腹地G218线那拉提至巴仑台公路工程,通过地质调绘、挖探、工程钻探、电法测试、地质雷达检测、地温监测、取样试验等勘察手段,查明了区域地层岩性、冻土类型及分布规律,通过对冻土纵横向分布情况、冻土级别、冻胀性等指标进行分析研究,提出针对季节性冻土和多年冻土的路基设计原则及处理方案,为路线方案的确定提供了有力保证. 相似文献
122.
刘兆金 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2000,23(2):111-116
随着水环境规划发展和深化,建立中小型河流水质模型已提上日程。首先论述中小型河流特点,并就其特点提出相应对策,最后以浦东运河为例介绍建立中小型河流水质模型的具体步骤,应用结果表明,以此方法为基础建立水质模型是可行的。 相似文献
123.
124.
125.
126.
127.
128.
冲积性河流浅滩整治水位与整治线宽度确定 总被引:1,自引:0,他引:1
冲积性河流浅滩的形成,多数是与悬移质泥沙冲淤变化有关。因此,其整治水位与整治线宽度的确定,是与悬移质泥沙冲淤平衡的挟沙力所决定。故根据这一原理,导得整治线宽度计算式。 相似文献
129.
季节性冻土地区客运专线路基基床结构优化 总被引:1,自引:0,他引:1
对季节性冻土地区客运专线的路基基床结构进行了优化,通过现场填筑试验证实优化后的路基基床填筑方案,即铺设两布一膜,上覆5 cm中粗砂,再铺设55 cm厚级配碎石达到了检验标准,可在所研究的工程中推广使用。同时提出采用C25纤维混凝土代替原设计8 cm沥青混凝土作为防水层,优化后的防水层在施工操作性和质量保证方面有较大优势。 相似文献
130.
<正>在国际金融危机对实体经济的影响逐步深化的过程中,港航业不断出现"触底""企稳"和"复苏"的判断。实际上,港航业生产具有显著的季节性不平衡的特点,某些基于港航业生产变化情况所作的判断显然忽视了这一点。本文取月度集装箱吞吐量与全年月均吞吐量的比值为港口集装箱吞吐量月度不平衡指数,据此分析大型港口集装箱吞吐量的不平衡性。 相似文献