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591.
592.
593.
梯级渠化结合库区航道整治工程,是山区河流航道建设的有效途径.但由于山区河流洪水期陡涨陡落、水流形态较差,梯级电站通航设计中通航水位、流量、水位变幅等参数的合理确定较为困难.结合山区河流通航设计实践,以乌江为例,研究了枢纽通航流量及相应水位计算方法,提出了满足枢纽下游航道及港口要求的对策措施. 相似文献
594.
<正>1中国航运企业景气状况略有改善随着美国等发达经济体经济的复苏及季节性旺季的到来,我国航运企业景气状况出现一定程度的改善,但航运企业的经营信心依然略显不足。2014年第三季度,中国航运景气指数为103.77点,较第二季度上升9.9点,回升至微景气区间,是2014年内首次回升至景气区间;中国航运信心指数为95.58点,较第二季度上升15.03点,处于微弱不景气区间(见图1)。 相似文献
595.
为解决季节性冻土区路基结构因冻解破损而发生的各种病害,利用地源热泵系统改变路基结构温度场.以109国道青海省季节性冻土区路基为研究实例,运用ANSYS模拟分析109国道季节性冻土区原始温度场,并分析了地源热泵路基的工作原理及运行效果;介绍了地源热泵系统形式及设计计算中的有关问题,得出地源热泵路基系统的设计参数;利用ANSYS有限元法对地源热泵路基的水平埋管进行模拟分析,通过对比分析得出路堤中水平埋管宜分2层布置(-1m处埋置4根,每管间距为2m;-3.5m处埋置5根,每管间距为4 m).在上述设计方案下,该地区在全年最冷时刻路基易发生冻胀区域的地温超过0℃.通过模拟分析得出,地源热泵路基是一种新型路基结构,该系统对于防治季节性冻土路基冻胀病害具有积极作用. 相似文献
596.
哥本哈根(Copenhagen)位临厄勒海峡,这条中国地理课本上很少提到的海峡,不仅连接了卡特加特海峡和波罗的海,还“不辞辛劳”地流经了多条人造运河与天然河流,当然也从哥本哈根穿流而过。尽管维京海盗的时代早已远去,尽管码头周围的很多设施早已改变,哥本哈根依然洋溢着浓厚的海洋气息。而体会这座城市最好的方式,就是通过水。 相似文献
597.
季节性冻土层改变了地基土的动力特性和卓越周期,因而对桥墩的地震反应产生影响.利用ANSYS软件,对Ⅱ类场地上的桩基础桥墩在场地非冻结期和冻结期两种情况下的地震反应进行了计算,并对结果进行了分析和比较.结果表明Ⅱ类场地上的桩基础桥墩,冻结期的地震反应比非冻结期的地震反应明显减小. 相似文献
598.
‘2004年,全国各级海洋行政主管部门组织海洋环境监测机构对我国管辖海域开展了海洋环境监测,新增了沿岸排污口污染物排海和贻贝监测,首次在我国近岸海域设立了15个生态监控区,继续加强了河流污染物入海、海水增养殖区、海洋保护区、海水浴场、倾倒区和油气区等海洋功能区的监测力度。2004年,承担海洋环境监测任务的机构130余个。动用各类监测船只200余艘,航时12000多小时,总航程约10万海里;出动海监飞机218架次,航时528小时,总航程近12万公里。共设立各类监测站位4800多个,获得100余万组监测数据。日前,国家海洋局发布《2004年中国海洋环境质量和海洋灾害》公报,公布了海洋监测结果。公报称,2004年,我国全海域海水水质污染加剧,近岸海域部分贝类受到污染,陆源污染物排海严重,大面积有毒赤潮多发,近岸海域海洋生态系统恶化的趋势尚未得到缓解。 相似文献
599.
可再生能源与变流技术(一) 总被引:3,自引:0,他引:3
黄济荣 《变流技术与电力牵引》2006,(5):1-5
全球能源消耗不断增加,除了引发能源本身的问题外,还使环保压力增大.因此对发电、输配电和电能的使用提出新的要求.传统的发电系统正在发生变化:分布式发电系统正在快步发展,并与集中的大型电厂通过长途输电送到用户的方式一起构成未来的电力系统;可再生能源替代化石能源.目前,全世界都在考虑和开展如风能、太阳能、海洋能、地热能等的利用.可再生能源的优点是提供用之不尽的原始资源,而且消除了有害物质的排放.但它们的主要缺点是其不确定性和不可控性,特别是有很强的季节性,甚至一日多变,不能完全满足用户对稳定电力供应的要求.充分挖掘可再生能源效益的途径是联网,一般是指与配电网相联接.电力电子变流器是两者之间唯一可行的接口.文章综述了可再生能源及接口变流技术的发展情况. 相似文献
600.
双层中空玻璃是由2块钢化玻璃包裹铝隔条,通过专用粘合胶密封粘合形成的。由于其具有良好的隔热保温、隔声减噪性能,在25型客车门窗中得到了广泛的应用。广梅汕铁路有限责任公司从1995年起陆续购进、开行了25G型空调客车。在近几年来的运用中,双层玻璃空腔内壁因发生凝结水珠、汽雾(统称水汽)造成玻璃透光不良、视线模糊的现象非常突出。由于中空玻璃水汽问题影响客运服务质量,广梅汕铁路有限责任公司客运事业部规定在客车辅修时必须对有水汽的玻璃进行更换。据统计, 相似文献