最便宜的1.8T——华晨骏捷1.8T

汽车的“心脏”发动机，一直以都是中国自主品牌的一块“心病”，而涡轮增压尤甚。华晨汽车在流传了很久要推出涡轮增压发动机后，在人们几乎都快淡忘之际猛然一炮。一举推出了尊驰，骏捷两大系列的9个车型。[编者按]     

龙神产品现场演示在汽保展上吸引众人眼球

3月14—17日在北京举办的中国国际汽车维修技术及设备展览会上，龙神公司展示了：供气系统、钣金修复设备、喷漆设备、磨灰设备、抛光美容设备、劳保与防护等系列配套产品，其中自主研发的移动干磨机、多角度喷漆架、喷漆柜的现场演示得到了同行及专业人士的认可。     

十大加速车型汇集中国车市各级别加速王

在150款入榜车型中.彼此间的竞争十分激烈.有时甚至只是百分之一秒的差距。为了帮助您更加清晰地解读榜单.体现动力性能评价的实际意义.我们特别将所有车型分成了12个组别,逐一进行解析。在《汽车与运动》测试过的车型中,有4款并未在国内正式销售。为了突出榜单的实用性,我们将它们的测试数据在总排行榜中予以保留.但不参与这12个细分级别的角逐。     

Euro-NCAP2012年最新成绩发布和相关研究

作者对Euro-NCAP2012年测试的Compass指南者和Civic思域碰撞安全成绩进行深入研究,针对Compass指南者车型在碰撞安全性能存在的问题进行探讨。针对Euro-NCAP2012年条款要求,结合Compass指南者Euro-NCAP2012年条款两星案例,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。     

节油率40% 安凯混合动力客车达国际水平

近日,安凯客车与美国EDI公司合作的混联式混合动力客车项目取得重大进展,成功研发出具有自主知识产权的13.7米插电式混合动力客车,并被科技部列入2012年度国家国际科技合作项目。该款客车的平均节油率≥40%,性能指标     

日产的新武器 FF HYBRID SYSTEM

FF(Front Engine,Front Wheel Drive)Hybrid系统是专门提供给前驱车型使用的并联混合动力系统。目前,FF Hybrid系统已搭载于英菲尼迪JX车型上进行测试,这款车型预计明年将在海外市场上市销售。FF Hybrid是由日产自主开发的全混合动力系统,即具备纯电动行驶能力,并能与CVT无级变速器相配合。早在2010年,日产就开发出了FR Hybrid系统(供后驱车使用),并装配于英菲     

实干才有出路

“前不久一位老领导去了日本，看了日本的丰田。他回来就跟我说，从技术上来讲，中国的自主品牌应该学的什么呢，学的是扎扎实实瞄准未来的一些前沿技术，认认真真去储备，认认真真去做。他看完了人家关于新能源的一些技术储备，就觉得我们现在做得太浮了。刚才贾可也在讲‘不要老是拿创新来掩盖一切’，我也非常有同感。我觉得中国的自主品牌要向日韩学什么，学真干，学实干，这是很重要的。”     

自主品牌中级车为何气质缺失

最近,有不少朋友来电就我发表的＂质量是阻碍自主品牌中级乘用车难＇破万＇的关键因素＂言论提出赞同或异议.某君提出＂一汽奔腾B70和马自达6是同底盘共线生产,按说二者的车辆品质应该相差无几,为什么马自达6如日中天而奔腾B70却举步维艰？＂诚然,近两年自主品牌的乘用车产品质量有了较好的改善,但是良好的质量不过是满足中级乘用车用户的底线而已.     

破局利器吉利全球鹰GC7

放眼国内的A级轿车市场。这几年的车型内斗愈加厉害，以我国自主品牌为例，不少车厂纷纷推出了众多强有力的车型与那些合资品牌做着顽强的厮杀，尤其是吉利旗下的全球鹰品牌，这次重磅推出了一款更具有竞争力的车型——全球鹰GC7，它搭载了吉利自主研发的动力总成系统。并有着很强的实用性。它的出现无疑又成为了A级市场中强有力的竞争新星。     

麦格纳金驱产品进入中国

麦格纳动力总成系统公司天津新工厂日前正式开工建设。该工厂主要为大众中国旗下的大众和奥迪品牌全驱车型提供后桥驱动装置和取力器单元产品，此外天津工厂也将更多地开拓国内自主品牌客户。在奠基仪式期间举办的新闻发布会上，麦格纳动力总成全球总裁JakeHirsch向媒体介绍了天津工厂的筹备和未来规划。