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991.
客票制票机是铁路售票系统的关键设备,被列入国家重大科技攻关项目,文中从铁路生产的不同使用环境输出有价证券的严格需求和综合机电 高科技产品的先进指标同发,系统地阐述了在ZT型制票机样机研制中有关机器功能,机械结构,控制和检测电路,软件控制程序提高机器的稳定和可靠性能等方面的关键技术和设计思路,并结合样机调试,指标测定和现场试验,对完善机器功能和立足批量投产的有关问题进行了分析和论证。 相似文献
993.
论述了列车空气制动力计算参数的成套性,强调了它们配套使用的重要性,评述了在制动力计算参数选择方面存在的某些认识上的误区。 相似文献
994.
995.
996.
盘形制动轮对踏面剥离原因分析及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
最近几年,济南铁路局客运公司青岛分公司在对所属的25K型客车及采用盘形制动的25G型客车进行检修的过程中发现,车轮踏面剥离数量较大,造成临修换轮(更换轮对)的频率很高.车轮踏面剥离、脱落后(尤其是大面积剥离)就会形成局部凹陷,在运行中就会使车辆振动加剧,不但影响旅客乘坐舒适度,还会降低车辆零部件的使用寿命,严重时还会破坏轴承,使轴承零件产生裂纹,滚子破碎,保持架折断,进而引发燃轴事故. 相似文献
997.
依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀,可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化。空载时,后轮制动力小些;汽车一旦负载,后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大;当汽车满载时,后轮制动力几乎可以达到最大值。这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一。感载阀只要调整适当,后制动器只要装调合适、磨合到位,在汽车空载条件下,踩制动踏板同样能满足GB7258/1997关于制动性能的要求。 相似文献
998.
999.
为了适应铁路快速发展的需要,随着电力机车长交路轮乘制的实施,根据铁道部修程修制改革的要求,新乡机务段在郑州铁路局机务处的组织安排下,从2003年11月12日开始,对太焦线上运行的65台SS4型电力机车实施辅修分解即分散修。几年来的改革实践,分散修在我段得到了很好的实施和不断完善,机车质量也得到了进一步提高。通过摸索,我们在分散修方面积累了一些宝贵的经验。实践证明SS4型电力机车实行分散修是切实可行的。 相似文献
1000.
9.VDC液压控制单元(VDCH/U)VDCCM计算每个车轮需要的制动力,然后将信号传送至VDCH/U,VDCH/U的泵电机即开始运行,产生需要的液压力。同时,VDCCM控制VDCH/U的电磁阀,根据需要增加、 相似文献