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131.
大华 《中国自行车》2004,(12):24-25
沈阳:12月1日起暂停自行车上牌照,上海:将在89个路口推广非机动车待转区,宁波:目前电动自行车拥有量大于16万辆,昆明:11月加强燃油助力车管理的力度,辽宁锦州:今年电动自行车走俏  相似文献   
132.
侯丹伶 《中国海事》2007,(11):14-18
2007年7月11日10时50分(本文提及时间均为当地时间),巴拿马籍货船"HAITONG7"轮在太平洋关岛西北方向约370海里(16-55.6N/139-26E)处,受超强台风"万宜"外围风圈的影响沉没,船上22名中国籍船员全部落水。在党和国家领导人的高度关注下,在中国海上搜救中心与美国搜救机构共同组织协调下,在多艘远洋商船的全力参与救助下,一场牵动千万颗心的大营救在太平洋上开始了……  相似文献   
133.
关于填海造地换领土地使用证的政策探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙虎  贾晓薇 《中国水运》2006,6(11):167-169
随着全国港口建设飞速发展,对港口用地的管理也变得更加重要。不同省、市政府部门对填海形成陆域后,在换发土地证时,是否需要再次缴纳土地出让金意见并不统一。通过比较各地对填海造地时缴纳海域使用金的标准,本文提出港口建设用地和港口建设用海的联系,对办理换发土地使用证相关政策进行了探讨。  相似文献   
134.
综合信息     
《珠江水运》2007,(7):61-61
交通部出台防抗极端天气应急预案最近,《交通部防抗台风等极端天气应急预案》(简称《预案》)颁发,要求各有关单位认真实施。《预案》适用范围包括:交通部对影响成可能影响我国大陆和管辖海域的台风等极端天气采取的预防、预警和应急行动;交通部处置影响我国大陆和管辖海域的台风、冬季大风、风暴潮、海水等极端天气事件造成的突发公共事件所采取的任何处置行动;应对洪水、泥石流、滑坡等灾害,对交通造成的次生灾害所采取的行动。(木)  相似文献   
135.
宁波简称甬。自古以来,这里就是缔造商界繁荣的聚金之地。所谓“无宁不成市”。诚信、低调、务实,见识不凡和卓尔不群,这是宁波商人纵横于商海的成功之道。[编者按]  相似文献   
136.
晋风 《中国自行车》2006,(10):20-21
在自行车行业竞争日趋激烈的时代,“脚踏”也许处于一种不起眼的地位,浙江宁波有一位叫徐敏的人偏偏就看中了这微不足道的脚踏,并将它做精、做大、做强。脚踏虽小,但在整车上的作用却是十分重要,因  相似文献   
137.
《水道港口》2007,28(1):33
据国家海洋局发布的《2006年中国海洋环境质量公报》显示,渤海沿岸超标排放的排污口比例高达90.4%,导致渤海海域污染严重,未达到清洁海域水质标准的面积约2万km^2,占渤海总面积的26%,其中严重污染和轻度污染海域面积均比2005年增加1000km^2,主要污染物为无机氮、活性磷酸盐和石油类。以天津滨海新区为主要标志的环渤海经济圈建设,被视为可等同于珠三角地区和长三角地区的未来经济活跃核心区域,一场如火如荼的经济建设大潮正在这里拉开序幕。但令人担心的是,据公报显示,2006年天津周边渤海海域污染状况要明显比以往更为恶劣。其近岸海域未达到清洁海域水质标准的面积约为2870km^2,严重污染海域面积比2005年增加570km^2。为此,在进行滨海新区建设的同时,如何改善近海水域污染现状,将是摆在人们面前的又一课题。有关专家指出,渤海海洋环境的承载力已经达到极限,呼吁渤海经济圈建设要重视“碧海蓝天”。  相似文献   
138.
海岸动力因子作用下的泥沙运动及其岸滩演变规律,是海洋工程建筑物和海港码头的规划设计、施工及维护中所考虑的重要因素。针对大连市长兴岛海域,某科研所设置了14个测站并获取了各站的潮流流速、流向和合沙量等水文数据,文章利用这些资料对潮流输沙问题进行了专门计算研究,得到了该海域各站大潮、小潮全日单宽输沙率,并得到了相应结论。  相似文献   
139.
唐盘润  王祖毅 《航海》2006,(1):16-18
2005年12月4日,东海海域再次遇到强冷空气袭击,风力达8级以上,浪高6米。无情的海浪在肆虐,在舟山海域和长江口从事海上作业的两艘渔船、货船先后遇难。船舱进水,船体倾斜,28名船员的生命危在旦夕……千钧一发之际,海上“神兵”——交通部东海救助局的救助船员不顾自身安危,与海浪搏斗,在“天将”——交通部东海第一救助飞行队直升机的合力救助下,至当天晚上20时,成功救起23名遇险船员。33分钟救起10人2005年12月4日凌晨4时15分,“浙岱渔Q3221”渔船在距舟山东南30海里,在北纬30度09分、东经122度51分处海域抛锚时,涌浪打  相似文献   
140.
舟山中远船务切割气体改造工程初见成效   总被引:2,自引:0,他引:2  
徐新 《中国修船》2006,19(1):26-26
日前,舟山中远船务采用的以液化天然气代替传统用“乙炔”气的气体改造工程取得明显成效,新气体使用以来近4个月为企业节约资金60多万元。众所周知,修船行业对切割气体的使用需求十分强烈。但传统的燃烧使用气体“乙炔”,是一种高能耗、高污染、安全隐患重大的产品。为响应国家  相似文献   
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