南通海域的『百慕大三角』探秘

今年4月1日,中央电视台10套(科教频道)"走近科学"栏目播出《踏上"幽灵"岛》专题,此"幽灵"岛即海门的蛎蚜山,其距离启海海岸约3公里,据考证,该山的形成已有600多年     

鹰击长空、胸怀凌云三千丈——记“舟山南洋之星船业有限公司”执行总经理钱发平

他，一个异乡追梦人，一年前从山海关船厂来到这个刚刚新建的舟山中外合资公司NASCO；他胸怀大志，卓绝努力，创造了南洋历史上的第一；他呕心沥血，无私奉献，受到公司广大职工的爱戴和拥护，他就是舟山南洋之星船业有限公司的执行总经理钱发平同志。     

上海国际航运中心内港口的区域协同发展研究

上海洋山深水港的开港,浙江宁波舟山两港的一体化以及江苏8大港口的资源整合,使长三角港口群的竞争与合作关系成为各地政府和企业关注的重要课题.以聚合度这一重要的经济学指标回顾这一地区港口发展的历史情况,并以大量的数据和竞争情报分析来探讨三地港口发展的深层次矛盾--各地大力发展港口产业的利益着眼点不一致.为了解决这一矛盾,使上海国际航运中心内港口群能够协同发展,不但需要在经济层面上照顾到各方面的利益,更重要的是如何对3个地区的港口进行科学的定位发展.     

鱼山海域促淤围涂工程软土特征及土工指标分析

针对鱼山海域软土十分发育、对工程建设影响较大的问题,进行该海域软土土工试验成果分析研究,包括③2层淤泥质粉质黏土层物理、力学指标等影响因素;采用数学统计方法分析主要指标的相关性。结果表明：该层土工程性质差,常规物理试验指标离散性较小;天然含水率与孔隙比、液限与塑限、塑性指数具有明显线性相关特性;抗剪强度随着深度增加而呈现十字板原位测试（原状）＞直剪快剪＞固结快剪规律。     

宁波轨道交通3号线出入段线类矩形盾构隧道工程勘察实践与建议

为了解决软土城市开展国内首条类矩形盾构隧道工程勘察遇见的技术难题,从勘察执行的技术标准及等级的确定、勘察的重难点、勘察方案、高流变性软土工程地质特征、场地水文地质条件、工程措施建议等方面进行分析。主要得出以下结论:1)按现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》3.0.8条文及说明、7.3.5条文分别确定软土地区场地复杂程度等级、类矩形盾构隧道工程勘探孔深度,结果往往会偏于保守、安全,势必会造成勘察工作量浪费问题;2)在第四纪松散海相沉积软土地区建设类矩形盾构隧道,按中等复杂场地控制勘探孔间距,以分别进入隧道底以下不小于2H(一般性孔,H为隧道高)、3H(控制性孔)控制勘探孔孔深是经济合理且满足工程需求的;3)本工程勘察方案对今后类矩形盾构隧道工程勘察及相关勘察规范标准修编具有一定的参考价值。     

行标《海域使用管理标准体系》今年12月开始实施

国家海洋局日前批准发布《海域使用管理标准体系》,该标准为推荐性海洋行业标准,于2008年12月1日起实施。     

一个中海油,不够

近年来,世界许多知名油气企业已达成共识:由于陆地和浅水石油勘探程度较高,其油气产量已接近峰值。正是在这种背景下,世界新增油气储量逐渐转向广阔深水水域,近年全球获得重大油气勘探发现中,有近50%来自深水海域,深水海域探明油气储量约为1000亿吨。在全球100多个进行海上油气勘探的国家中,有50多个国家正在对深海进行勘探。     

护航亚丁湾的铿锵玫瑰

在中国派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务的第三批海军护航编队中，共有7名女军人，她们和许多男军人一样，在亚丁湾这片充满危险的海域纵横驰骋，风雨兼程，履行着军人的使命，开创了解放军历史上女军人第一次随战斗舰艇远航执行任务的先河。     

郑和远航与文明的转折

探索郑和远航的意义,与其说是因为它在那个时代突然开始,不如说它在那个时代无端结束。大明帝国的远航突然停止而且永远停止,首先因为它缺乏社会结构的合理性,在经济、政治上,都是一种挥霍。200艘大船在世界南方海域编队航行,去的时候,像节日里隆重的游行,带着大量的装备与     

宁波引航站招聘引航员启事

为满足港口发展需要,经研究,决定面向社会公开招聘引航员,现将有关事项公告如下:招聘对象和基本条件1.遵守国家的法律法规,忠于职守,廉洁自律,敬业爱岗,有较强的事业心和责任感。2.航海院校航海技术专业,大学本科及以上学历。