洋口港本月28日初步启用

10月8日，如东县政府在上海宣布：位于该县的洋口港将于本月28日初步启用，该港的产业定位为“发展大型临港石化、能源、冶金及现代物流产业。”     

3月份全球主要港口运行综述

3月份新加坡港的吞吐量达到256万TEU，同比增长12％。一季度的吞吐量达到733万TEU，同比增长11．4％，持续领先于上海港。3月份上海港的集装箱吞吐量为239万TEU，同比增加17．9％，一季度的吞吐量660．3万TEU，同比增长12．2％。     

中海将扩建洛杉矶港码头

据《大公报》2009年1月14日报道，美国洛杉矶港口委员会日前已经批准中海集团扩建旗下洛杉矶港码头，码头处理量可望上升至150万标箱。不过，中海须因此遵从严谨的环保指引，严密监管码头和进港船只的运作，尽量减低污染物排放量。有关扩建工程预计投资额为1．06亿美元，今年首季开始招标，8月正式动工，预期在2011年底前竣工。第2和第3期完成扩建工程后，码头面积将增至574653．6m^2。     

全球首条集装箱电子标签国际航线上海开航

集装箱上带有智能电子标签的“中海宁波”号集装箱船最近从上海外高桥码头起航，驶往美国第四大集装箱港——萨瓦纳港，标志着全球首条集装箱电子标签国际航线正式开通。据了解，电子标签内包含集装箱的所有信息，包括货物名称、件数、起运港、目的港、船公司、货主等。安上电子标签的集装箱，好比有了“电子身份证”，港区的主控电脑能清楚显示其“来龙去脉”。     

发挥保税港区作用 建设上海国际航运中心

在阐述上海洋山保税港区与宁波梅山保税港区特色及其现状的基础上，结合国际航运中心确立的相关关键因素，指出两个保税港区的设立有助于完善港口的各项功能、吸引国际中转货量、促进港口腹地经济发展和提高口岸通关效率等，从而有利于推进上海国际航运中心建设，并提升其国际竞争力。     

我国大型港机产品首次进入日本市场

上海振华与日本横滨港日前签订了12台集装箱轮胎吊供货合同，这是我国大型港机产品首次进入日本市场。     

发挥优势“快马加鞭”发展

营口港是我国沿海的主枢纽港之一，是东北第二大港口。与周边港口相比拥有得天独厚的自然优势、区位优势和货源优势。一是营口港具有优越的地理位置，是距东北地区腹地最近的港口，在250公里的服务半径内有辽宁中部城市群的外港，吉林、黑龙江两省及内蒙古东四盟也把营口港作自己的重要出海口岸之一。二是营口港的发展规模不断扩大，港口功能逐步完善。     

图表报道

11月27日世界最大的集装箱船“地中海-索拉”轮首靠广州港南沙港区。该轮隶属于世界上第二大集装箱公司地中海航运有限公司，船长363．57米，宽45．6米，满载最大吃水15．5米。可载箱量为13300个标准箱，“地中海-索拉”轮是广州港开港以来靠泊的最大的集装箱班轮，也是目前世界最大的集装箱船。     

漫游法罗群岛

北极圈的边缘,北大西洋之上,1400km^2的国土、17个小岛、5万人口还有超过10万只羊,似乎这就是法罗群岛的全部了,但它又远远不止这些:比芬兰还绚烂惊艳的极光,比冰岛还诡异多变的天气,比挪威还动人心魄的峡湾,比苏格兰还辽阔绵延的高地,比五渔村还色彩缤纷的村落……看似名不见经传,法罗却轻松击败夏威夷、百慕大等百余座岛屿.     

在调整中转变在适应中发展——武汉港客运总站发展水上旅游的探讨

旅游业被人们誉为朝阳产业和无烟工业,具有极大的发展潜力,而长江水上旅游更是以其独特的自然资源和人文景观为世人所瞩目.武汉港客运总站作为长江上最大的水陆客运集散中心,虽然面临水路客运逐年萎缩的困境,但在发展水上旅游方面,仍具有无法比拟的优势.