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481.
2005年10月27目.交通部副部长徐祖远在京听取了云南、贵州、广西三省区交通厅领导就加强天生桥库区水上交通安全管理的专题汇报,并作出重要指示,要求交通部海事局委托广西海事局作为牵头单位,滇、黔、桂三省区海事部门携手。按照“全国海事一家人,水上监管一盘棋”的新理念, 相似文献
482.
海底管道悬空成因及防治 总被引:2,自引:0,他引:2
海底管道是海上油田生产系统中的一个重要组成部分,维护海底管道的安全是保证安全生产和保护海洋环境的重要环节。由于埕岛滩海油田地处黄河入海口滩海交界地带,地貌条件十分复杂,在强烈的水动力因素与不稳定的海底条件作用下,平台及海底管道附近海床遭到强烈冲蚀,使平台附近与立管连接的海底管道出现悬空现象。裸露悬空的海底管道在海流及海浪的冲刷下,产生涡激共振,一旦这种振动引起的动应力超过疲劳极限,管道就会在悬空最严重的部分(立管底部)产生应力集中以至产生疲劳裂纹。当海底管道局部位置超过一定的屈服极限,就极有可能断裂,引发原… 相似文献
483.
在俄罗斯石油业迅猛发展,人们对环境安全日益关注以及油轮运价等因素的积极影响下,市场分析家预测,到2008年,世界冰级船队的运输能力有可能增长到1800万载重吨。 相似文献
484.
485.
486.
2005年全路电务系统针对生产布局调整,界定电务处、电务段两级安全管理和专业管理职贯,全面开展整章建制工作,深入开展反违章活动;同时强化信号安全生产维护工作。结合提速安全标准线建设和第六次提速,电务系统启动200 km/h区段的CTCS2级列控工程,京沪线电气化改造、青藏线建设、大秦线2亿t扩能改造等重点工程进展顺利。2006年以第六次提速为重点,建立与新的管理体制相适应的电务专业管理模式,坚决杜绝恶性违章作业;落实电务系统应急预案,为开行200 km/h动车组,实施列控地面设备的技术改造;还将完成京沪线电气化信号配套改造工程,确保青藏线按期开通,全面建成TDCS,胶济、郑徐、浙赣等线的CTC,青藏、大秦、胶济线GSM-R,和电务信息管理系统。 相似文献
487.
488.
钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因钢丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要:笔者通过多年工作实践,归纳其主要损伤现象有以下六种,即:磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。 相似文献
489.
为了加大督促整改火灾隐患力度,进一步净化港口消防安全环境,保证港口生产、建设顺利进行,日照港公安局消防支队不断加大消防执法力度。依法查处各类消防违法行为。最近.针对辖区内日照港碧波大酒店碧波风情在营业期间多次锁闭安全出口,碧波风情承包人臧运全无视公安消防机构多次发出的责令整改通知,拒不整改火灾隐患, 相似文献
490.
近年来,肇庆海事局紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,按照肇庆市和广东海事局关于加强行业文明创建的部署,深入开展文明创建活动,以创建促队伍的凝聚和和谐,以创建促监管的改善和提高,以创建促服务的优化和提升,不断深化创建形式和内容,海事监管、文明服务质量显著提高. 相似文献