驾乘的需求推动汽车不断变革(四)——安全带大大增加了驾乘安全性

<正>在发明汽车的初期,随着汽车行驶速度的加快,转向和制动系统(就是我们常说的方向和刹车)的发明和完善使汽车控制灵活且可靠了许多,但是危险还是经常存在。1899年,美国妇女克丽丝不幸在交通事故中罹难,成为了世界上第一个死于车祸的人。此时人们才意识到,速度在令人愉悦的同时,也能带来灾祸。为了把这种伤害降到最低,提高汽车的安全性,人们开始进行各种尝试,安全带就是成功尝试的产物。早在100多年前,在欧美国家的马车座位上就已经有了安全带,以防止乘客从马车上被颠下来。有趣的是,对于挽救了无数生命的汽车安全带的第一次     

自信如我 雪佛兰新景程C-NCAP碰撞试验点评

2008年4月22～24日,上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。这是以自信如我为口号的新景程上市后首次接受安全测试。这款具有复杂血缘系统的车型在C-NCAP的试验场上是否真能做到自信如我呢?     

C-NCAP 2012年版规则第一次评价结果发布

2012年9月2日上午,中国汽车技术研究中心在天津召开了"2012年度第三批车型C-NCAP评价结果信息发布会",这是《C-NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6款车型,其中包括3款小型车、1款A类车和1款SUV车型。虽然2012年版管理规则刚开始实施,但不少企业已在前期进行了大量     

客车部件漆面开裂的原因分析与解决措施

针对客车驾驶员座椅安全带座固定处漆面开裂问题,通过现场排查分析出其产生原因,然后制定改善方案,效果较好.     

动态

<正>C-NCAP:速腾试验完成2009年11月24-26日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内进行了一汽-大众速腾(编号FV7166G)的C-NCAP试验。这是继     

携宠行车6问

Question 1小型狗狗和脾气温顺的狗狗更适合自驾出游吗?目前全世界公认的狗狗品种有400多种,其本身形态及血统相当复杂,分类方法多样。通常可以按形体大小、用途和功能分。自驾出行,当然是不乱叫、性情温顺的狗狗更适合一同出行。小型犬通常皮毛短,很好打理。但大多都好动,喜欢到处蹿,比如吉娃娃,如果不把她放到袋子里,她就一定没个准地儿歇着。所以出行时要根据宠物各自的脾性带齐相应装备,以免狗狗打扰开车。小型易动犬出门建议配带卧铺,最好为她配备专门的狗狗安全     

欧盟测试新型交通监测设备

为了提高警方的道路监测能力，让司机减少违反法规，欧盟开始在芬兰的坦佩雷试用一套新的交通监测设备。这套设备能监测司机是否系了安全带、是否超速、车辆排放是否超标、是否跟车太近，同时可以监测路面交通状况。     

汽车安全气囊和安全带

安全气囊在汽车发生严重碰撞时，能有效地保证架乘人员的安全。本文介绍了安全气囊的种类、原理及检修事项。     

创新与消音扣

<正>汽车和自行车一样,都是舶来品,是洋人发明的东西,只不过现在在咱们这块地方正以世界上最快的速度繁殖。这东西确实好,几乎家家有,只要出门可能就离不开它。但这东西的外观模样、内部结构、使用方式、繁殖方去等,都是外人首创的,咱们只是依葫芦画瓢,原来嘛样,咱也做成嘛样,不敢做改动和调整,用句书面语言说,就是缺乏创新。