2006年9月汽车新产品《公告》审查专家提醒您——

1．对于GB18986—2003《轻型客车结构安全要求》4．4．8．2提出“安全顶窗应易于从车内或车外开启或移去”。应允许采用易击碎的安全玻璃，允许各类方式操纵（开启）安全顶窗，但要保证在动力源失效情况下能够人工操纵（开启）安全顶窗。     

汽车安全玻璃发展研究

汽车行业的发展带动了许多相关行业的发展，其关系相辅相成，如汽车安全玻璃行业。随着汽车轻量化和安全性要求的提高及标准的日趋严格，人们对车辆美观的追求，车用安全玻璃的量越来越大。近十几年来，通过引进、合资合作、技术改造等手段和方式，我国汽车安全玻璃生产制造水平有了较大的提高和发展，已基本上满足了国内汽车工业发展的需求，并较大规模地进入国外汽车维修市场，但高质量的玻璃生产同国外仍有较大差距。文中介绍了汽车安全玻璃发展的历史及我国的现状，并对其材料、品种、规格、性能及发展趋势进行了分析。     

常州长江玻璃有限公司董事长兼总经理万焕春：“我们是全国客车玻璃行业冠军”

“常州长江玻璃有限公司科学发展,把客车安全玻璃做到全国最好,现已成为国内最大的客车安全玻璃供应商.2008年在北京奥运会1.3万辆专用客车中,长江牌玻璃配套率高达85％.多年来在国内客车玻璃市场上,长江牌玻璃一直保持75％的占有率.这是难能可贵的.”国内客车行业一位权威专家这样评价道.     

汽车安全玻璃的生产与发展

介绍了安全玻璃的性质特点、历史发展及生产方法。     

立志樊登科技高峰 努力创造民族品牌——江阴京澄玻璃厂产品开发走出新路

江阴市京澄高级装饰玻璃厂是专业从事玻璃深加工产品的开发与生产的高新技术企业，通过ISO9001：2000质量体系认证。该厂拥有从美国、日本、瑞士、意大利等国家引进的先进玻璃深加工设备，装备水平、综合配套能力在国内同行中处领先地位。该厂一贯注重新产品的研究开发，产品从建筑装饰等领域拓展到船舶、机车、家电配套等领域，并远销二十多个国家和地区。     

具降低噪声和音质改善功能的PVB胶片

含有标准聚乙烯醇缩丁醛（PVB）中间膜的安全玻璃,拥有优于钢化玻璃的隔音性能,已被大量应用于汽车风窗玻璃。标准PVB中间膜并非专为振动噪声（NVH）而设计,通过对影响标准夹层玻璃的隔音性能和实际降噪能力等因素的研究,促进了隔音级别的PVB中间膜的发展。     

海安县耀华安全玻璃有限公司

海安县耀华安全玻璃有限公司创建于一九八四年,座落于沿海开放城市,南通市郊的海安县城,204、328国道在此汇合,宁启,新长铁路境内交汇,沿海高速经由此与苏通大桥相连直达上海,交通十分便捷。公司占地150亩,现有职工500人,     

何为汽车安全玻璃

汽车安全玻璃分为风化玻璃、夹层玻璃和区域钢化玻璃三种,是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说,原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经"钢化"后,不但强度增加了,而且内部结构发生     

创新优质玻璃 为轨道交通提供安全保障——访圣戈班铁路业务全球总裁和亚洲业务经理Mr．Chatillon Benoit

近日,法国圣戈班铁路业务部在「CRTS CHINA 2011国际轨道交通展」期间举办了全国铁路玻璃技术研讨会和关于铁路安全玻璃与安全的主题演讲．圣戈班铁路业务全球总裁和亚洲业务经理Mr,Chatillon Benoit接受了本刊记者的专访。     

汽车安全玻璃的生产与验收

汽车安全玻璃具有良好的透射率、耐候性、耐热性、抗冲击性及价格低廉等优点，其作用是保证驾驶员、乘客的良好视野及安全，广泛用于目前的各类汽车。