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981.
2005年电动自行车国家监督抽查质量分析会议于2005年11月3日至11月5日在无锡召开。国家质检总局、自行车行业协会、自行车检验机构领导、各有关生产企业老总,以及来自各地代表,应邀出席了此次会议。会议的目的是为了通过科学、客观地分析此次国抽中电动自行车所存在的倾向性的质量问题,  相似文献   
982.
中国自行车协会推出电动自行车“信誉标志”工作进入第七个年头之际,获得2006年度本项标志使用资格的品牌揭晓了。它们是由24个企业生产的27个品牌。相比协会2000年首推这项工作以来,数量已经增加了5倍(为方便比较,此处按品牌的生产企业计)。虽仅占全国有生产许可证企业数的2%左右,但因这些企业均是行业中具有一定规模和实力的骨干,其产量是可观的。据不完全统计,历年“信誉标志”品牌的产量在全国总产量中约占到15~20%,成为一支有影响的力量。七年来,申请“信誉标志”的品牌逐年增加,究其原因,固然“信誉标志”可以提升产品的市场竞争力,但从另一个侧面,也反映出企业对自身产品及服务质量的自信,从更深层次,我们可以感受到企业的品牌意识和社会责任感,反映出行业的进步,可喜可贺。  相似文献   
983.
丰田汽车公司自主开发了35Mpa和70Mpa燃料电池汽车用高压氢箱,这两种高压氢箱分别于去年4月和今年1月取得了高压气体保安协会的认证。该协会于今年3月作为高压氢安全标准而新规定了《压缩氢汽车燃料装置用容器的技术标准》,35Mpa箱从今年4月起也适用于该标准,批准认可的使用时间从以往的3年延长到15年。  相似文献   
984.
限速、车速与安全   总被引:19,自引:4,他引:19  
《公路交通科技》2005,22(3):97-100
探讨限速、车速与安全等的关系。事故数与车速没有显著关系,而是与车速差有关,车速与事故的严重度密切相关;限速值的增加或降低对车速的影响很小,高速公路限速值降低有利于减少严重伤亡事故。本文还探讨了限速标志、减速丘、减速标线等设置的有关问题。  相似文献   
985.
复杂路况下汽车主动避撞报警技术研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
汽车主动避撞报警技术对提高行车安全有重要意义,但如何减少复杂路况下行车时的误警率是当前需解决的关键问题。通过测量车载信息如汽车转向角度、车速、制动信号、转向灯信号等获知汽车的行驶状态,利用雷达技术感知路况和危险,基于合理的报警算法和控制策略,研制出复杂路况下的汽车主动避撞报警系统。通过实际道路报警试验,结果表明所采取的减少误警率的方法是有效的,所开发的报警系统更趋实用化。  相似文献   
986.
首先对赣江大桥公路桥进行病害调查,评定全桥各部位损伤状态。根据评定结果,再对材料退化、结构损伤与受力性能进行实桥测试。应用断裂力学方法,采用观测和超声波探测方法确定初始裂纹尺寸,通过裂纹扩展模拟得出临界杆件的剩余寿命。综合实测数据与理论分析,评估该桥使用安全性和剩余寿命,并建议维护加固措施。  相似文献   
987.
江苏省交通事故时间分布分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
根据江苏省有关交通事故数据,利用统计方法对交通事故发生的时间特征进行分析。通过分析交通事故年时间分布规律的波峰曲线,得出江苏省交通事故发生数量开始振荡变化,逐年上升的势头有望于近期遏制。通过分析交通事故、月、周、小时时间分布曲线,得出交通事故高峰小时出现在交通量高峰小时之后的9~12h、14~16h,两者不重合。死亡高峰时段(危险时段)多发生在18~21h的3h内。研究结论对不同时间内如何采取不同的安全对策来降低江苏省交通事故具有指导作用。  相似文献   
988.
綦江齿轮传动有限公司生产的各类拨叉轴组件多达数10种,原来设计夹具时,基本上是一个零件号设计一副焊接夹具,由于夹具制造周期长,制造成本高,同样类型的产品较多,给生产车间的使用和管理带来许多的困难和隐患。本文介绍的这种新设计的焊接夹具,克服了原有夹具产品单一性的缺陷。  相似文献   
989.
在比亚迪老总王传福眼里,自己的公司并不弱于国内的合资公司。他认为:当车价很高、汽车公司盈利形势很好的时候,合资双方的利益能够得到很好的均衡当车市不太景气时,各方利益就很难均衡,从而引发内部不和,令公司的发展受到遏制。相反,新兴的小企业倒是很有前途。他认为自己的汽车公司在2010年定会达到100万辆的生产规模,占有不小的市场份额,从而成为国内汽车业的领先者。  相似文献   
990.
肖军 《时代汽车》2005,(11):36-37
有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。  相似文献   
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