排气消声器性能试验台控制系统的设计与实现

介绍了一种以PLC为核心的船用柴油机排气消声器性能试验台控制系统的实现方法,采用了一种简单实用的模糊控制方案.利用一维模糊控制器和解耦控制规则,解决了输入量与输出量的非线性、大滞后、尤其是其深度耦合的问题,并利用汇编语言编写了控制程序.实际运行表明,试验台的温度控制误差范围不大于±5 ℃,流量控制误差范围为±5%.     

基于PLC的船舶航向控制系统的研究及实现

阐述了以SIEMENS S7-200 PLC为硬件平台,使用 CD40-147、SN74LS07和MAX7219集成块进行的先进的信号处理技术,并利用STEP7 Micro/Min V4.0 SP4编程软件的PID Wizard、PID-TUNE等高级指令进行编程实现了船舶航向控制.     

PLC控制系统常见故障的分布及维护

通过对空调系统的PLC控制系统故障点的分析,得知PLC控制系统常见故障及一般维护方法.这对PLC过程控制系统的系统设计和日常维护将会有所帮助.     

桥式起重机的PLC和变频器控制模式

桥式起重机采用变频器作为拖动系统电动机的变频调速电源,用PLC作为拖动系统的控制器件,将变频器起动转矩大、调速性能好、控制方便、兼有多种保护的优点和PLC控制可靠、灵活的特点有机结合在一起,提高了桥式起重机的运行性能和可靠性,是目前较为理想的控制模式.     

激光打标技术在汽车焊装生产线上的应用

为实现汽车白车身焊接产品在焊接生产过程中的可追溯性,利用西门子1517F系列安全型CPU核心进行控制,构建PROFINET网络进行信息通讯,采用专业的激光打标机作为产品信息标靶的打标设备.应用结果表明,利用PLC自动控制的激光打标工艺可以满足汽车焊装生产的高速性和稳定性,能够实现车身焊装产品在生产过程中的可追溯性.     

PLC在船舶柴油动力操控系统中的设计

船舶柴油动力操控系统位于船舶集中控制室和驾驶台附近,可以实现对动力推进装置的远距离调节和控制,对提高船舶自动化水平有重要意义。可编程逻辑控制器PLC具有结构小、性能强大等优点,广泛应用于工业控制领域。本文结合可编程控制器PLC,对船舶柴油动力装置的操控系统进行硬件和软件程序的设计,并对操控性能进行仿真研究。     

基于S7-1200 PLC的船舶电站并车装置的设计与实现

针对船舶电站自动并联运行技术的要求以及特点,设计自动准同步并车装置.在重点论述并车信号检测基本原理的基础上,选用西门子公司新一代S7-1200 PLC作为核心控制器,以船舶电站物理仿真系统为实验平台,完成了相应的软件编程和外围硬件电路的设计.经实验平台运行验证,该装置完全实现了船舶电站自动准同步并车的功能且运行可靠,并车成功率高.     

汽车装配线在线返修策略重组研究与实施

随着我国汽车用户的增多,市场消费日益多元化、个性化,客户对产品质量的要求也越来越高。制造企业以提高产品质量作为公司重要的经营方针,在一般的生产装配线上,通常员工在标准工时内执行作业标准,但在返修工序内,既要执行作业标准,也需在规定时间内返修,需要人员技术水平较高。通过浅析某公司装配线体,研究现有在线返修方案存在的异常对应慢、重复确认导致工时损失等问题,通过模拟人为确认方法,导入简易PLC限制功能及制作防漏装置,多个组装部件协助返修人员第一时间清晰确认异常点位,在保证品质的同时还能给返修人员减负。     

气瓶阀型式试验测试系统

目前,国内对气瓶阀的生产和检验制定了相关标准,但是没有配套的型式试验测试系统来检验。采用2套PLC测控装置,设计了一套高压气瓶阀型式试验测试系统,给出了整个测试系统的设计方案以及软硬件设计。系统可对气瓶阀尤其高压气瓶阀是否符合相关标准进行全面的测试。管理计算机通过交换机与两套计算机测试系统组成基于PLC和监控组态的分布式系统,进行信息管理和共享。测试系统自动化程度比较高。     

一种新型气缸油自动混合柜的控制与实现

主机对气缸油的温度和碱值有着及其严格的要求.传统的气缸油控制柜只能将单一碱值的油品经过加热后提供给主机,温度幅度大,碱值单一不可调整.新型气缸油自动混合柜以调节气缸油的温度和碱值为目的,采用PLC控制技术,配于变频器和触摸屏控制面板,通过调整低碱值和高碱值油柜的两个泵到混合油箱的流量,以满足实际所需要的碱值的要求.