皮带运输机的PLC控制

章介绍了南京化工集团公司硝铵皮带机程控系统，介绍了可编程控制器（PLC）在皮带运输机中的应用，并给出了皮带机程控系统的设计方法。     

SPECO3000型沥青混凝土拌和站燃烧器PLC自动控制系统故 …

1　主燃烧器的组成及各部分作用主燃烧器由燃油供给系统、点火系统、空气雾化及净吹系统、温度控制系统和系统保护控制装置等五部分组成,各部分作用如下:(1)燃油供给系统　其功能是把燃油以一定的压力(1.0～1.5MPa)泵送给油气比例控制装置。(2)点火系统　其变压器(200V/10000V)控制点火电极打火,在电极打火的同时,液化石油气以一定的压力(0.1～0.2MPa)从点火器内喷出,使电极火花引燃点火器,经过一段延时后(1～3s),油气比例控制装置把雾化的燃油从燃烧喷枪喷出,这样点火器即可实现对燃烧喷枪点火。当系统实现点火的同时,安装在燃烧器上的…     

可编程控制器在广东西部沿海高速公路珠海段隧道监控系统中的应用

介绍可编程控制器(P rogramm ab le Log ic Con tro ller)在广东西部沿海高速公路珠海段监控系统工程中的应用,重点介绍在大尖岭、鸡心岭2条相邻仅有600 m的隧道之间,通过PLC实现常规隧道监控与电力监控合二为一,通过集环形线圈车辆检测器、监控摄像机、环境监测器和隧道电力系统等提供的信息,对该2条隧道的车流量、洞内外的环境和机电设备、配电系统、照明系统等进行统一的监控和管理。     

基于云计算的船舶能量管理系统研究

当前世界面临严重的能源危机,石油、天然气等能源日渐枯竭,影响着经济和社会的发展。同时,化石燃料造成的环境污染问题也日益显现,全球气温变暖已经成为不争的事实。因此,大力发展绿色能源和节能减排成为各行业的研究热点,新能源船舶也应运而出。新能源船舶主要以电力推进船舶、混合动力船舶为主,船舶的能量管理水平决定了船舶的续航时间、航行效率和安全性等。本文针对电力推进船舶的能量管理问题,充分结合云计算和PLC技术,建立了船舶能量管理系统模型,并进行仿真分析。     

应用PLC液压同步控制技术解决桥梁顶升问题

随着公路运输的高速发展，原来建设的部分高速公路由于各种原因，已不能满足当前的行车要求，这样就需要对一些高速公路进行改造，其中，跨越高速公路的桥梁改造无疑是改造中最大的难点。由于净空不足，许多桥梁都有被超高车辆刮擦的现象，危及桥梁安全，并有可能酿成交通事故。采用桥梁整体顶升技术则是解决公路净空不足的理想方法之一。     

S5—115U PLC与工业控制计算机的通信

介绍了SIMATICCP525通信处理器及编程软件包COM525，应用3964R通信协议实现了S5-115UPLC与工业控制计算机之间的实时通信，并对通信软件的编程方法进行了讨论。     

连续式美纹纸包装线控制系统设计

本文针对美纹纸包装线连续式机型运行速度难以控制的问题，提出了应用PLC控制装置结合模糊控制理论从电气控制方面着手解决包装材料恒速供送问题。应用编码器测速装置进行了包装速度试验，试验结果表明包装速度指标可以达到200卷／分，并且包装线运行稳定性，符合该种机型的技术指标要求。     

西门子SIMATIC T-CPU系列产品

T-CPU产品具有以下性能优势： 1、SIMATIC T—CPU运动控制器，包括CPU315T-2DP和CPU317T-2两种硬件类型，是基于西门子SIMATIC PLC平台的运动控制器。西门子SIMATIC PLC控制器平台已在工控行业保持领先地位达五十年之久，是西门子最为成功的控制器平台；     

柔性驱动系统——集装箱起重机电控系统的发展趋势

介绍了两种集装箱起重机控制系统：传统的采用PLC集中控制方式的系统及新型的基于功能的分布式柔性驱动系统。指出FDS系统是集装箱装卸机械电控系统发展的趋势，并在此基础上，可进一步实现港口全面集成和整体优化，以提高我国现代化港口的综合实力。