串行通信在柴油发电机组监控系统中的应用

介绍的应急备用电站是通过S7系列PLC以及其串行通信对柴油发电机组的实时控制。其状态可通过VB界面实行监控。利用可视化软件VB的控件Mscomm实现计算机与PLC之间的串行通信，最终，达到计算机对设备运行状态的实时监控。     

某机场行李中转监控系统的研究与设计

论述了采用PLC技术、变频调速技术以及现场总线技术和面向对象方法，对某机场行李中转系统进行了研究和设计，经实际应用，证明其效果良好。     

PLC在感应加热淬火中参数设定与显示

介绍了几种可编程控制器在感应加热淬火中外部参数设定与显示方法，主要对拨码开关和微型可编程终端及其在淬火机床的应用进行了探讨，结果表明，拨码开关和微型可编程终端在淬火机床中的应用是成功的，可大力推广。     

在Windows下上位机与PLC串行通信的设计与实现

章介绍了VB的通信控件MSComm的属性、事件、方法，以及如何利用MSComm控件进行串口通讯程序的设计。     

连续梁悬臂牛腿病害无损主动加固技术

针对某连续梁桥悬臂牛腿出现斜向受力裂缝和下挠变形较大的病害,提出一种增设刚性梁对梁体牛腿端进行部分卸荷的主动加固方法。该方法通过在牛腿位置处的墩顶增设刚性梁,将悬臂牛腿的支座竖向力直接通过刚性梁端部传递到墩顶,以分担悬臂牛腿的部分荷载,减小悬臂牛腿受力。施工中,通过整体同步提升技术将刚性梁准确安装到预定位置,采用PLC同步顶升高精度控制技术完成悬臂牛腿部分荷载转移到刚性梁上的体系转换,达到主动分担悬臂牛腿荷载的目的。监控和荷载试验结果显示,刚性梁与悬臂牛腿整体受力性能良好,显著减轻了原主梁牛腿的负载,提高了牛腿结构的安全储备。     

铁路特大桥多跨简支T梁PLC同步顶升技术应用

在以往工程实践中,同步顶升技术在公路与市政桥梁改造时应用案例较多,但铁路桥梁大高度整体同步顶升的项目还相对较少。依托某单线铁路特大桥调坡工程,研究了PLC同步顶升技术在多跨简支T梁整体顶升中的应用方案和施工流程,提出了支撑体系稳定性控制、顶升系统可靠度检验以及顶升过程施工监测等施工控制要点。该桥梁体最大顶升高度达0.754 m,整个过程安全可控,且实现了工期和造价双节约。实践证明,PLC同步顶升技术在铁路桥梁坡度调整、支座更换、净空增加等工程中有着较好的应用前景。     

内燃机电站专业控制器系统与PLC控制器系统的性能比较和经济性分析

综述内燃机电站控制系统的发展现状，分析电站PLC控制系统和专业微机控制器系统的性能特点。提出专业微机控制器系统的内部机构和外围连接框图。以实例说明内燃机电站控制系统专业化的发展趋势。     

可编程调速装置

介绍了PLC在自动化柴油发电机组中的应用，给出了PLC作为调速控制器的一种控制方法。     

基于PROFIBUS现场总线的列车车厢监控系统研究

采用PROFIBUS现场总线技术设计列车车厢监控系统,检测项目包括车厢内温津度检测、水箱内水温检测、车轴轴温检测和列车运行速度检测等,并对车载电源电流和电压及列车各种状态进行显示.当列车超速和轴温过高时,指示灯和电铃双重报警.     

客车塞拉门运用常见故障原因分析及应对措施

针对南宁车辆段有大量外局专属客车使用塞拉门装置,且多数是老型不成熟产品,型号不统一,故障率较高情况,在对常见的塞拉门导轮、稳定器、开关门电磁阀及可编程控制器等部件的故障原因进行分析的基础上,制定相应的解决措施,有效地解决了塞拉门故障率高的问题,为客车安全运行提供了有效保障。