铁路是国防交通的大动脉

一、铁路是国民经济的大动脉,也是国防交通的大动脉 铁路军运有着可歌可泣的英雄史. 解放战争时期,"解放军打到哪里,铁路修到哪里,火车开到哪里"成为了当时铁路军事运输的行动口号.为了支援辽沈战役,范永驾驶的3005次英雄列车将前线最需要的弹药冒着枪林弹雨运抵前线.范永乘务组也因此受到毛泽东主席的亲切接见.     

鲁中腹地 精彩上演——全国汽车场地越野锦标赛第五分站赛博山站

山东淄博博山区地处鲁中腹地，自两千多年前的春秋战国时期就有赛车竞技的游戏，这里有赛车运动的千年传承。而今，全国汽车场地越野锦标赛（COC）第五分站在鲁中腹地淄博上演，越野英雄们在此燃起激情的火焰!     

汉宜线公车公营缘何落败?

狄更斯的《双城记》开篇说:"这是一个最好的时代,这是一个最坏的时代".对于目前的道路客运企业来说,这是一个公车公营强力推进的探索时期,也是一个挂靠冲击不断的竞斗时代.     

世界经济正处在重要关口

一段时间以来,影响全球经济增长的负面因素接踵而至，今后一个时期世界经济向何处去，成为政府决策、企业经营甚至百姓日常生活等社会各层面关注的焦点。 全球经济问题归结起来还是美国经济问题 国际油价。在2006年突破每桶60美元的基础上，2007年国际油价又连创新高，攀至100美元大关，累计涨幅已超过60％，按不变价格计算逼近上世纪70年代末期的历史最高点。     

透视抗战胜利后的民生轮船公司

抗战胜利后由于国民党发动内战，破坏了民族资本企业生存和发展的外部环境，民生公司航运业开始萎缩；与此同时，国民党坚持扶植官僚资本企业——轮船招商局，排挤和打击民族资本航运企业，使经营陷入困境的民生公司雪上加霜；尤其严重的是，国民党将民族资本航运企业绑上反共内战的战车，更将民生公司逼上绝路，最终处于破产和被外资接管的边缘。这说明，在国民党统治下，民族资本企业是没有出路的。     

下一个泡沫在哪里？

债务驱动型的房地产价格暴涨，往往是金融危机的一个先兆。反之，政府债务的持续激增则是后危机时期一个极其常见的特征。谈到可能不会出现泡沫的领域，大多数新兴市场未来十年的经济前景都将优于发达国家，而这些国家的央行非常可能希望继续对其外汇储备进行多样化调整。     

贵港：“贵”在有“港”，如何做强

广西贵港贵在有江、利在有港。记者穿行于郁江边上的一个个码头，映入眼帘的是叠加成片的集装箱和堆积成山的煤炭，作为西江水道上接云贵、纵贯两广、通江达海的城市，贵港早在秦汉时期，就已舟楫往来、商贾云集。当时来自西部、西北的货物纷纷通过这里水运东下，沿西江上溯的船只也经此转陆运西进，贵港成为桂东南名副其实的千年商埠。     

中国古代车辆（一）

远古时期，人类最早的运输工具是木棒。后来从渔猎时代进入了畜牧时代，牛马等驯化成家畜，供人役使，驮兽便成了人类的运输工具。     

振兴船业 任重道远

当前，我国船舶业正处在迎战金融危机巨大挑战及由造船大国向造船强国战略转型时期。如何加快船型开发，推动自主创新技术发展及怎样面对运力过剩、订单锐减、寻求突破、走出困境，是新时期我国船企的一项新课题。     

漫步云端 广汽丰田凯美瑞2.5L旗舰版

人类对于未来科技发展的构想从来都是大胆创新、独出心裁的;比如提出让乘客在飞机上漫步云端的西班牙设计师提戈·巴罗斯。虽然这听起来不太现实,但人类正在为其努力实现。作为中高级车典范的凯美瑞也正是如此;相比飞机,它的举动则更为现实,并且已经展现在了人们面前。