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透视抗战胜利后的民生轮船公司 总被引:1,自引:0,他引:1
龙汉武 《武汉交通管理干部学院学报》1999,1(3):27-30
抗战胜利后由于国民党发动内战,破坏了民族资本企业生存和发展的外部环境,民生公司航运业开始萎缩;与此同时,国民党坚持扶植官僚资本企业——轮船招商局,排挤和打击民族资本航运企业,使经营陷入困境的民生公司雪上加霜;尤其严重的是,国民党将民族资本航运企业绑上反共内战的战车,更将民生公司逼上绝路,最终处于破产和被外资接管的边缘。这说明,在国民党统治下,民族资本企业是没有出路的。 相似文献
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基本情况“9·lI”事件之后,美国面临的安全威胁日趋多元,美国陆军所需面对的作战对象也日趋复杂化。作战对象的改变,必然要求更新装备。美国陆军装备有大量各种类型的战术车辆,但其中大部分是基于冷战时期的作战指导思想研制的。虽在不断进行改进,但已不能完全满足多样化作战任务的需要。另外,随着科技的飞速进步,美国陆军所装备的某些战术车辆已显老旧,无法应对现有威胁。基于此。近年来美国陆军正在发展多种新型战术车辆。综合来看,主要有以下4种。 相似文献
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辛万翔 《兰州交通大学学报》2009,28(2):138-142
关于春秋战国时期是否存在主权国家和国际关系的论争,一些学者已经发表相关的研究成果。笔者认为春秋时期是中国封建社会趋于崩溃的时期①,周王室的地位和诸侯国的性质已经开始发生变化;战国时期经过各诸侯国的法家改革和兼并战争,诸侯国实现向君主专制中央集权国家的转变。首先,春秋时期和战国时期的诸侯国的性质存在很大的差异:春秋时期的诸侯国并不具备独立主权国家的要素而属于分封制的地方行政单位,而战国时期的列国是独立的脱离地方行政单位性质的君主专制中央集权国家。其次,春秋战国时期的诸侯国之间关系与近代民族主权国家的关系存在很大的差别:春秋时期的诸侯国的争斗是封建割据而不是地区性的国际体系;战国时期是从封建割据状态向大一统国家过渡的阶段,即从局部统一走向最终统一的阶段。 相似文献
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编者按:南京军区某装甲师是我军一支光荣的部队。在50余年的光辉历程中,经受了战火的洗礼,济南战役,初露锋芒,淮海战役,大显神威;淮江战役,激战宁沪;抗美援朝,再振雄威。该师又是一支英雄辈出的部队。解放战争时期,涌现出了“朱德号”英雄坦克和战斗英雄江锋、朱应明;抗美援朝时期,涌现出了215号“人民英雄坦克”、战斗英雄杨阿如;社会主义建设时期,又涌现出了实践“一不怕苦、二不怕死”崇高誓言的伟大共产主产战士王杰等一批英雄人物和先进集体。在该师的战斗行列中,还有一支50年无行政责任亡人事故、无刑事犯罪案件(以下简称“双无”),被总部评为“全军红旗车分队标兵先进单位”的光荣连队——汽车二连。 相似文献
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当今,我国正处于一个经济体制改革转轨时期.经济体制的改革,政治体制相应的健康完善发展,东西方文化交汇频繁,出现了传统文化与现代文化相融相斥的局面,在此背景下卡拉0K凭籍着市场经济秩序和现代高新传媒技术的力量,使它在大学生生活中占据了特殊地位。 相似文献